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Gordon Murray-Racing Point, en busca del arriesgado coche con turbina

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Gordon Murray-Racing Point, en busca del arriesgado coche con turbina
Por:
11 dic. 2019 12:23

El legendario diseñador Gordon Murray trabajará con el equipo de F1 en el desarrollo aerodinámico de su nuevo supercoche.

El ex diseñador de Brabham y McLaren y sus colegas en Gordon Murray Design utilizarán el túnel de viento de Racing Point en Brackley, y se aprovecharán de la "experiencia y los conocimientos" de los ingenieros del equipo.

La primera imagen oficial del T.50 muestra la turbina que es el corazón de la aerodinámica avanzada del vehículo, similar a la del Brabham BT46B que Murray diseñó en 1978, y que ganó el GP de Suecia en su única participación.

El esquema del coche está explicado aquí abajo, pasa las flechas para ver más detalles:

Galería
Lista

Diagrama aerodinámico del T.50

Diagrama aerodinámico del T.50
1/4

Foto de: Gordon Murray Design

Sección a través del difusor del T.50 con el ventilador activado

Sección a través del difusor del T.50 con el ventilador activado
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Foto de: Gordon Murray Design

Sección a través del difusor del T.50 con el ventilador apagado

Sección a través del difusor del T.50 con el ventilador apagado
3/4

Foto de: Gordon Murray Design

Trasera del T.50

Trasera del T.50
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Foto de: Gordon Murray Design

La producción será solo de 100 unidades, valoradas en más de dos millones de libras sin impuestos (2,37 millones de euros), y planean empezar a entregar los primeros coches en enero de 2022. 

Murray confirmó el mes pasado que se había reunido con el promotor del WEC y las 24 horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest y la FIA para valorar las futuras reglas de hipercoches, abriendo la posibilidad de que el coche compita en Le Mans. 

El estudio de diseño asegura que el coche "cuenta con seis modos diferentes de aerodinámica que optimizan el vehículo para diferentes escenarios de tracción y rendimiento. El más extremo –Vmax Mode– combina la tecnología del rebufo del motorsport, una potencia extra de 48 voltios del generador de arranque integrado, y una inducción ram para incrementar la potencia a 700 CV". 

El supercoche cuenta con un motor Cosworth V12 que llega a las 12.100 rpm, y el peso es de solo 950 kg. Como el McLaren F1 de Murray, cuenta con tres asientos y una posición central de conducción. 

"La F1 sigue siendo una gran pasión para mí, por lo que asociarnos con Racing Point para desarrollar el T.50 es enormemente emocionante. He soñado con producir un coche de calle con una turbina de efecto suelo desde que diseñé el Brabham BT46B de F1 en 1978. El sistema del T.50 es mucho más sofisticado que el de entonces y se beneficiará enormemente de la experiencia y los recursos de Racing Point", dijo Murray

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"Estamos centrados totalmente en lograr la forma más pura posible para el T.50, un objetivo que hemos conseguido a través de innovaciones de ingeniería de primer nivel y aerodinámicas activas bajo la carrocería. Revelaremos el diseño completo en su debut en mayo". 

El acuerdo con Racing Point hará que el estudio pase de centrarse en el CFD a una solución más tangible. Se utilizará un modelo a escala 40% en Brackley. 

"Trabajar en el T.50 de Gordon Murray Automotive es un honor y un privilegio para todo Racing Point. Nuestros aerodinamistas utilizarán el túnel de viento para aplicar la última experiencia y tecnología de la F1 en el proyecto, asegurándonos de que el prototipo de turbina de Gordon ofrece todo su potencial", dijo Lawrence Stroll, propietario del equipo.

"He admirado las habilidades de diseño e ingeniería de Gordon Murray desde sus primeros días en F1, así que es un placer a nivel personal apoyar este proyecto, que sin duda reescribe las normas de la aerodinámica".

Los 50 diseños más arriesgados de la historia de la F1

Galería
Lista

March 2-4-0

March 2-4-0
1/50

Foto de: LAT Photographic

Arrows A2

Arrows A2
2/50

Foto de: LAT Images

McLaren MP4-29

McLaren MP4-29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49B

Lotus 49B
4/50

Foto de: LAT Photographic

Ensign N179

Ensign N179
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A22

Arrows A22
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Alfa Romeo 179

Alfa Romeo 179
7/50

Foto de: LAT Images

Force India VJM07

Force India VJM07
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Foto de: LAT Images

Caterham CT05

Caterham CT05
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

March 711

March 711
10/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault RS01

Renault RS01
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Foto de: LAT Images

Lotus E22

Lotus E22
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lotus 88

Lotus 88
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Foto de: Team Lotus

Brabham BT46

Brabham BT46
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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Honda RA108

Honda RA108
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ligier JS5

Ligier JS5
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Forti Corse FG01B

Forti Corse FG01B
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Foto de: LAT Images

Williams FW26

Williams FW26
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

ATS HS1

ATS HS1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Eifelland 21

Eifelland 21
20/50

Foto de: LAT Images

McLaren MP4/10B

McLaren MP4/10B
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Foto de: LAT Images

Toro Rosso STR9

Toro Rosso STR9
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Brabham BT26

Brabham BT26
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Foto de: LAT Photographic

Williams FW08B

Williams FW08B
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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Alfa Romeo 177

Alfa Romeo 177
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Foto de: LAT Images

McLaren M26

McLaren M26
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Foto de: LAT Photographic

Life L190

Life L190
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brabham BT34

Brabham BT34
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault R29

Renault R29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferguson P99 4WD

Ferguson P99 4WD
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Foto de: LAT Images

Ferrari 312 B3

Ferrari 312 B3
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Foto de: Franco Nugnes

Maki F101A

Maki F101A
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Foto de: Dave Dyer

Ferrari F310

Ferrari F310
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Foto de: LAT Images

March 751

March 751
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Foto de: LAT Images

Osella FA1I

Osella FA1I
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Foto de: LAT Images

Merzario A1

Merzario A1
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Foto de: LAT Images

Brabham BT55

Brabham BT55
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Foto de: LAT Images

Tyrrell 025

Tyrrell 025
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Toleman TG183B

Toleman TG183B
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Foto de: LAT Images

AGS JH22

AGS JH22
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Foto de: LAT Images

Brabham BT42

Brabham BT42
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Foto de: LAT Images

Zakspeed 861

Zakspeed 861
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Foto de: LAT Images

Footwork FA12

Footwork FA12
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Foto de: LAT Images

Ligier JS19

Ligier JS19
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Foto de: LAT Images

Mercedes-Benz W196

Mercedes-Benz W196
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Foto de: LAT Images

Lotus 56B gas turbine

Lotus 56B gas turbine
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Foto de: LAT Images

Hesketh 308B

Hesketh 308B
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Foto de: LAT Images

Cosworth 4WD

Cosworth 4WD
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Foto de: David Phipps

BMW Sauber F1.09

BMW Sauber F1.09
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Tyrrell P34

Tyrrell P34
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Foto de: LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Coches , Fórmula 1
Autor Adam Cooper