Zarco: "Nada de lo que hago con la KTM funciona"

Cuando Zarco fichó por KTM desechando el interés del Repsol Honda, difícilmente debía imaginar el duro camino que le tocaría recorrer con los de Mattighofen. El bicampeón de Moto2 ha pasado de pilotar una Yamaha con la que hacía poles y peleaba por el podio a llevar una KTM con la que cierra la parrilla y a duras penas le da para entrar en los puntos.

Si en su debut en Qatar se clasificó antepenúltimo y sumó un punto, en Argentina las cosas no le fueron mucho mejor. Tras salir 18º, las caídas de Viñales y Morbidelli le permitieron acabar 15º y puntuar de nuevo, pero por detrás de sus compañeros de marca Pol Espargaró y Miguel Oliveira, 10º y 11º respectivamente. 

Para colmo del galo, que partía inmediatamente detrás de Lorenzo, se encontró al balear prácticamente parado en la salida [había accionado por error el imitador de velocidad] y tuvo que hacer una maniobra en el último segundo para evitar estrellarse con la Honda, lo que le dejó penúltimo en la primera curva solo por delante del #99.

"Me costó todo el rato, desde la salida con Lorenzo", resume Zarco. "No sé qué le pasó, pero tuve que frenar mucho detrás suya. No me quedé el último porque estaba él, pero sí penúltimo. Perdí mucho terreno en la salida. Podría haber estado más cerca de Pol y Miguel. Hicieron una buena carrera y si al menos puedo puedo estar cerca de ellos o ser la primera KTM será una satisfacción. Pero para meternos en el top tenemos que hacer otras cosas". 

Independientemente de lo que le ocurrió en la salida, los problemas de KTM son otros.

"En las primeras vueltas me sentía bien, pero no era capaz de adelantar porque no podía controlar bien la moto. A medida que pasaban las vueltas se hizo más duro conducir la moto. Tuve suerte de alcanzar la 15ª plaza por las dos caídas. Me tengo que pelear con la moto y acabo agotado", reconoce.

KTM continúa con el desarrollo a destajo, pero el #5 admite que en lo que se refiere a su trabajo las cosas no están saliendo. 

"Trato de sacar el máximo y aceptar lo que puedo hacer en este momento. Pilotando, quiero hacer lo que aprendí en el pasado, pero no puedo hacerlo. Nada de lo que hago funciona. La moto patina, no gira, le cuesta frenar y todo se está volviendo muy complicado. Tenemos que trabajar en más de una cosa. Al menos sigo con el equipo a tope para adaptarme. Más adelante vamos tener piezas nuevas. Intento seguir motivado porque esto me hará más fuerte en el futuro", zanja.

Información adicional de Jamie Klein

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