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Wolff se siente como "un zombie" tras la muerte de Lauda

El jefe de Mercedes Fórmula 1, Toto Wolff, dice que se siente como un "zombie" tras la muerte del presidente no ejecutivo del equipo y tres veces campeón del mundo.

Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Presidente no ejecutivo y Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motors

Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Presidente no ejecutivo y Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motors

Sutton Motorsport Images

Los tributos a Lauda han llegado desde la noticia de su fallecimiento el lunes por la noche, y Mercedes tiene una decoración especial en el Gran Premio de Mónaco para conmemorar al austriaco.

Wolff, antes de los primeros libres, dijo que todavía le parecía "muy difícil" hablar.

"Mis emociones son muy abrumadoras como amigo", dijo Wolff. "Las últimas 48 horas fueron terribles, me siento como un zombie. Sigo mirando las fotos y me encuentro con lágrimas en los ojos cada media hora, porque ya no está aquí".

"Es solo una gran nube negra, y alguien a quien se le echa mucho de menos en este equipo, y en la F1. Creo que hemos perdido el corazón y el alma de la F1".

Lauda recibió un trasplante de pulmón el verano pasado y estuvo durante un largo período en el hospital, antes de enfermar nuevamente a principios de este año. Wolff estuvo casado con la prima de Lauda y comenzaron a viajar juntos a las carreras cuando Wolff estaba en Williams, antes de convertirse en compañeros en Mercedes en 2013.

"Sabíamos que no iba bien", dijo Wolff. "Probablemente era una cuestión de días. Recibí un mensaje de texto de su esposa el lunes por la noche. Estaba en París. Desde entonces, no soy yo mismo. Parece irreal estar en un paddock de F1 sin Niki vivo. Aunque podríamos verlo venir, cuando sucede, es tan duro el no volver a verle...".

Más de Niki Lauda:

Lauda no regresó al paddock de la F1 después de su trasplante, sino que siguió las carreras desde el hospital y desde su casa. Wolff habló por última vez con él por teléfono después del Gran Premio de Azerbaiyán de este año para tratar de "hacer todo lo posible para devolver la normalidad a su vida".

Dijo que el mensaje de Lauda era "simplemente continúa, no va mejor" después de que Mercedes lograra otro doblete.  El líder del campeonato, Lewis Hamilton, fue excusado de sus compromisos con los medios el miércoles tras la muerte de Lauda.

Hamilton ha sido criticado por eso, pero Wolff, quien también tenía previsto hablar el miércoles, sospechaba que su piloto tenía "una mentalidad similar" a la de él mismo y estaba agradecido a Mercedes y porque la FIA "nos dejaran en paz", ya que "es muy difícil hablar 48 horas después de haber perdido a un querido amigo".

"Ambos recibimos el mensaje al mismo tiempo y nos hablamos el uno al otro justo después, y estos últimos días", añadió Wolff. "Cada uno tendrá su propia forma personal de llorar y sentir la tristeza".

Wolff pidió respeto y dijo que "es imposible para nosotros hacer comentarios y recordar la triste situación" durante la semana de la carrera, lo que motivó la decisión de dirigirse a los medios como uno solo.

"Espero que luego aceptéis que podamos continuar con nuestras carreras", dijo Wolff. "No hay nada más que Niki hubiera querido que hiciéramos".

Todos los coches de Niki Lauda en la F1

1971: March-Ford 711

1971: March-Ford 711

Foto de: LAT Images

1972: March-Ford 721X

1972: March-Ford 721X

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1973: BRM P160E

1973: BRM P160E

Foto de: LAT Images

1974: Ferrari 312B3

1974: Ferrari 312B3

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1975: Ferrari 312T

1975: Ferrari 312T

Foto de: LAT Images

1976: Ferrari 312T2

1976: Ferrari 312T2

Foto de: LAT Images

1977: Ferrari 312T2

1977: Ferrari 312T2

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1978: Brabham-Alfa-Romeo BT46

1978: Brabham-Alfa-Romeo BT46

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1979: Brabham-Alfa-Romeo BT48

1979: Brabham-Alfa-Romeo BT48

Foto de: Sutton Motorsport Images

1982: McLaren-Ford MP4-1B

1982: McLaren-Ford MP4-1B

Foto de: Sutton Motorsport Images

1983: McLaren-Porsche MP4-1E

1983: McLaren-Porsche MP4-1E

Foto de: Sutton Motorsport Images

1984: McLaren-Porsche MP4-2

1984: McLaren-Porsche MP4-2

Foto de: LAT Images

1985: McLaren-Porsche MP4-2B

1985: McLaren-Porsche MP4-2B

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

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