Wehrlein gana en México en una carrera que rozó el drama
Pascal Wehrlein se redimió en México y se llevó el triunfo al final de una tercera carrera de la temporada 2022 de la Fórmula E que tuvo en vilo a todos.
Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images
Bajo un cielo nublado Pascal Wehrlein mantuvo la primera posición que logró en la clasificación cuando empezó la carrera, cerrando el paso interior ante el ataque de Edoardo Mortara, mientras Andre Lotterer cerraba el top 3 con los Techeetah de Jean-Eric Vergne y Antonio Felix da Costa cuarto y quinto.
Alexander Sims abandonó la prueba durante los primeros minutos al quedarse detenido en la curva 11.
Lotterer y Mortara fueron los primeros en pasar por la zona de activación del Modo de Ataque. El de Venturi aprovechó eso para, en la séptima vuelta, ir por el interior de la recta principal y robar el liderato a Wehrlein, que bajaba al segundo por delante de Lotterer.
Pero el tercer puesto del alemán de Porsche rápidamente se vio comprometido cuando los Techeetah usaron su primer Attack Mode. Vergne y Da Costa le adelantaron sobrepasaron para mandarlo al quinto puesto en la vuelta 11.
El bicampeón de la categoría aprovechó el impulso extra para subir al segundo lugar, mientras los Porsche pasaban al tercero y cuarto.
Vergne recortó la distancia ante Mortara a medio segundo en la lucha por el liderato con el segundo Attack Mode, pero sin posibilidad real de intimidarle y luchar por el triunfo. El alto consumo de energía llevó a que el francés tuviera que reducir su ritmo, una oportunidad que aprovecharon los Porsche de Wehrlein y Lotterer para adelantarle y ponerse segundo y tercero, pero también por un Frijns que le hizo perder tres plazas en tan solo una vuelta.
A partir de ese momento Lotterer intentó pelear con su compañero, pero nunca redujo la diferencia a menos de 0.4 segundos, por lo que Wehrlein cruzó la bandera de cuadros en cabeza para liderar un doblete de la marca alemana.
La lucha se centró en la tercera posición, donde Robin Frijns defendió esa plaza ante Edoardo Mortara y los dos coches de Techeetah. A dos giros para el final, Vergne atacó por la parte interna antes de llegar al estadio y bajó al integrante de Envision al cuarto puesto antes de que Da Costa y Mortara le mandaran al sexto.
Los Porsche, sin embargo, bajaron el ritmo y obligaron a que la carrera durara una vuelta más de lo esperado, lo que dejó a muchos al borde de quedarse sin energía. Cuando ya solo quedaba un giro, algunos pilotos empezaron a bajar del 1% de energía en una vuelta que, de media, demandaba el 3% de la batería. Mitch Evans y Oliver Rowland, así como Frijns, se vieron comprometidos y eso permitió a Nyck de Vries subir la sexta posición.
Resultados de la carrera del ePrix de México 2022 de Fórmula E
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 40 | 47'20.404 | ||
2 | Andre Lotterer | Porsche Team | 40 | 47'20.706 | 0.302 | 0.302 |
3 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 40 | 47'29.455 | 9.051 | 8.749 |
4 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 40 | 47'30.379 | 9.975 | 0.924 |
5 | Edoardo Mortara | Venturi | 40 | 47'38.760 | 18.356 | 8.381 |
6 | Nyck de Vries | Mercedes | 40 | 47'39.424 | 19.020 | 0.664 |
7 | Robin Frijns | Virgin Racing | 40 | 47'40.636 | 20.232 | 1.212 |
8 | Lucas di Grassi | Venturi | 40 | 47'42.929 | 22.525 | 2.293 |
9 | Sebastien Buemi | Nissan e.dams | 40 | 47'43.798 | 23.394 | 0.869 |
10 | Maximilian Gunther | Nissan e.dams | 40 | 47'46.901 | 26.497 | 3.103 |
11 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 40 | 47'47.233 | 26.829 | 0.332 |
12 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 40 | 47'47.490 | 27.086 | 0.257 |
13 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 40 | 47'49.198 | 28.794 | 1.708 |
14 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 40 | 47'53.382 | 32.978 | 4.184 |
15 | Sam Bird | Jaguar Racing | 40 | 47'56.081 | 35.677 | 2.699 |
16 | Oliver Rowland | Mahindra Racing | 40 | 47'56.451 | 36.047 | 0.370 |
17 | Oliver Askew | Andretti Autosport | 40 | 47'56.799 | 36.395 | 0.348 |
18 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 40 | 48'05.011 | 44.607 | 8.212 |
19 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 40 | 48'22.862 | 1'02.458 | 17.851 |
20 | Sergio Sette-Camara | Dragon Racing | 40 | 48'41.810 | 1'21.406 | 18.948 |
21 | Antonio Giovinazzi | Dragon Racing | 21 | 26'38.045 | 19 Laps | 19 Laps |
22 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 1 | 1'22.334 | 39 Laps | 20 Laps |
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