La visibilidad ya supone un problema para los F1 2022

Albon y Latifi completaron este martes, en condiciones de lluvia, un shakedown con el Williams FW44 en el circuito de Silverstone, al tiempo que su escudería presentaba una nueva decoración para la temporada 2022.

Y aunque el reglamento restringe ese tipo de pruebas a 100 kilómetros en total, y la jornada se vio afectado por la lluvia, ambos pilotos admiten que se han hecho realidad las preocupaciones de que la visibilidad con las nuevas llantas de 18 pulgadas y los deflectores de los neumáticos será más limitada.

Nicholas Latifi explicó: "La visibilidad sin duda es peor en algunas curvas. Supongo que depende del tipo de curva, de lo mucho que te acerques a la curva y de hacia dónde se dirija la mirada".

"Creo que es algo a lo que todo el mundo tiene que acostumbrarse. Pero está claro que hay casos en los que se ve menos".

Alexander Albon reconoció que correr en una pista abierta como Silverstone no fue un problema, pero cree que los circuitos urbanos podrían ser más complicados.

"Hoy hemos tenido malas condiciones, con un día oscuro, sombrío y en mojado en Silverstone, pero no ha sido tan malo", declaró.

"Creo que vamos a tener más problemas cuando vayamos a circuitos urbanos. Cuando lleguemos a Mónaco, Bakú y Yeda... esos serán los más complicados".

"En los circuitos abiertos, puedes ver muy por delante, pero los puntos ciegos del neumático y todos los deflectores te quitan mucha de esa visión inmediata cuando miras hacia la curva”.

"Así que lo que acabaas haciendo es que terminas mirando más allá de la curva".

"Sin embargo, en un circuito urbano, obviamente al pasar un muro, sólo hay más muro, así que no puedes ver mucho alrededor. Creo que eso va a ser lo más complicado".

"Y también pilotar luchando por posición será algo un poco más complicado en cuanto a ver dónde estás, dónde está el alerón delantero y dónde están tus neumáticos. Eso puede ser un poco más complicado".

Aunque el shakedown y las condiciones no permitieron a ninguno de los dos pilotos de Williams entender mucho sobre los nuevos coches de la F1 2022, Latifi sí sugirió que ya podía sentir el enorme peso de estos monoplazas.

"Fue muy difícil tener una sensación adecuada del coche, pero sin duda se siente muy diferente al año pasado", dijo. "Parece que estás conduciendo un coche más pesado".

"Pero más allá de eso, no estuve cerca de los límites. Estamos asegurándonos de que todo funciona, de que el asiento es cómodo y de cualquier pequeño ajuste que quieras hacer".

"Así que más allá de eso, no analicé demasiado en cualquier otra cosa que sentí".

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