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Ganar la carrera sprint valdrá como una pole position
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha aclarado que, a efectos estadísticos, la victoria en la carrera al sprint se contabilizará como la pole position, mientras que el recuento de victorias seguirá siendo relativo sólo al gran premio del domingo.
Roberto Chinchero
Editado: 14 abr 2021, 8:42
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Como se viene anunciando desde hace tiempo, en tres grandes premios de la temporada 2021 se estrenará un nuevo formato de fin de semana que incluye una carrera al sprint de 100 kilómetros que se disputará el sábado.
El orden de llegada de esa carrera determinará la parrilla de salida del gran premio del domingo, mientras que la parrilla de la carrera sprint se determinará en la tradicional sesión de clasificación, que tendrá lugar el viernes por la tarde.
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En este nuevo contexto surge una pregunta: ¿quién es oficialmente el poleman del fin de semana? ¿El autor de la vuelta más rápida en la clasificación del viernes (que continuaría la tradición iniciada en la Fórmula 1 en 1950) o el ganador de la carrera sprint del sábado? La respuesta la dio Stefano Domenicali, en una entrevista concedida a la revista Amus.
"Es muy sencillo", aclaró Domenicali, "para las estadísticas, la pole position será para el piloto que gane la carrera prevista para el sábado. Sólo hay un ganador de la carrera, y es el piloto que gana el gran premio el domingo. Insisto en que incluso en el futuro no queremos utilizar este formato en todos los grandes premios, sino que será una especie de Grand Slam en rondas determinadas del calendario".
"Pero primero veamos si funciona, si no lo probamos nunca sabremos si es una ventaja o no. ¿Cuántas veces hemos cambiado el formato de la clasificación en el pasado? El objetivo siempre ha sido mejorar, y así hemos llegado al formato que se utiliza actualmente".
Los reyes de las poles:
Domenicali también se mostró optimista respecto a la cuestión planteada por los equipos, que se quejan de los costes extra que supone la disputa de la carrera al sprint.
"Estamos hablando de ello, la diferencia entre la clasificación con la vuelta rápida y la carrera al sprint no es tan grande, la distancia en términos de kilómetros en comparación con el fin de semana tradicional es más o menos la misma".
"Si se pide una compensación por todo lo que se quiere intentar, es poco probable que se avance, creo que nunca hay que perder de vista el panorama general. Actualmente estamos debatiendo el impacto en los costes, pero para ser sinceros, las quejas provienen principalmente de los grandes equipos"
"Espero que podamos encontrar una solución pronto. En cuanto a los demás aspectos, todo está ya definido".
Recordamos que los equipos ya acordaron cuánto dinero recibirán por la carrera extra que habrá en esos fines de semana: alrededor de 500.000 dólares (unos 420.000 euros) por las tres carreras adicionales, y el límite de costes se elevará en la misma cantidad.
Además, si un coche resulta muy dañado por un fuerte accidente en la carrera de clasificación al sprint, los equipos recibirían más dinero en relación a esos costes.
Aquí los detalles:
Galería: recuerda a los 101 pilotos que han logrado una pole position en Fórmula 1
Primera pole: Turquía 2020
Primera pole: Hungría 2019
Primera pole: Bahrein 2019
Primera pole: Bahrein 2017
Primera pole: Mónaco 2016
Primera pole: España 2012
Primera pole: China 2012
Primera pole: Brasil 2010
Primera pole: Alemania 2009
Primera pole: Italia 2008
Primera pole: Gran Bretaña 2008
Primera pole: Bahrein 2008
Primera pole: Canadá 2007
Primera pole: Turquía 2006
Primera pole: Europa (Nurburgring) 2005
Primera pole: Mónaco 2004
Primera pole: San Marino 2004
Primera pole: Europa (Nurburgring) 2003
Primera pole: Malasia 2003
Primera pole: Alemania 2001
Primera pole: Francia 2001
Primera pole: Austria 1998
Primera pole: Luxemburgo (Nurburgring) 1997
Primera pole: Mónaco 1997
Primera pole: Australia 1996
Primera pole: Argentina 1995
Primera pole: Italia 1994
Primera pole: Bélgica 1994
Primera pole: Mónaco 1994
Primera pole: Francia 1993
Primera pole: Hungría 1990
Primera pole: Portugal 1987
Primera pole: Alemania 1985
Primera pole: Portugal 1985
Primera pole: Dallas 1984
Primera pole: Bélgica 1984
Primera pole: Europa (Brands Hatch) 1983
Primera pole: EE UU (Oeste) 1983
Primera pole: Gran Bretaña 1982
Primera pole: EE UU (Oeste) 1982
Primera pole: Alemania 1981
Primera pole: EE UU (Oeste) 1981
Primera pole: EE UU 1980
Primera pole: Mónaco 1980
Primera pole: EE UU (Oeste) 1980
Primera pole: Austria 1979
Primera pole: Gran Bretaña 1979
Primera pole: EE UU (Oeste) 1979
Primera pole: Sudáfrica 1979
Primera pole: Mónaco 1977
Primera pole: Italia 1976
Primera pole: Suecia 1976
Primera pole: Brasil 1976
Primera pole: Gran Bretaña 1975
Primera pole: Suecia 1975
Primera pole: Sudáfrica 1975
Primera pole: Argentina 1975
Primera pole: Suecia 1974
Primera pole: Sudáfrica 1974
Primera pole: Sudáfrica 1973
Primera pole: Brasil 1973
Primera pole: Canadá 1972
Primera pole: Mónaco 1972
Primera pole: Argentina 1972
Primera pole: México 1970
Primera pole: Mónaco 1969
Primera pole: México 1968
Primera pole: EE UU 1968
Primera pole: Alemania 1968
Primera pole: Francia 1968
Primera pole: España 1968
Primera pole: Italia 1960
Primera pole: Francia 1966
Primera pole: Alemania 1962
Primera pole: Bélgica 1962
Primera pole: Mónaco 1962
Primera pole: Italia 1961
Primera pole: Italia 1960
Primera pole: Portugal 1960
Primera pole: Indy 1960
Primera pole: Gran Bretaña 1959
Primera pole: Holanda 1959
Primera pole: Indy 1959
Primera pole: Bélgica 1958
Primera pole: Indy 1958
Primera pole: Mónaco 1958
Primera pole: Italia 1957
Primera pole: Indy 1957
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Primera pole: Bélgica 1955
Primera pole: Indy 1955
Primera pole: Indy 1954
Primera pole: Indy 1953
Primera pole: Indy 1952
Primera pole: Alemania 1951
Primera pole: Gran Bretaña 1951
Primera pole: Indy 1951
Primera pole: Indy 1951
Primera pole: Mónaco 1950
Primera pole: Gran Bretaña 1950
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