Declaraciones
Fórmula 1 GP de España
Vettel admite que el bloqueo arruinó sus opciones de podio
El piloto de Ferrari asume su responsabilidad del podio perdido en Barcelona, pero no niega que el SF90 de momento no puede con el Mercedes W10.
Matteo Nugnes
Publicado: 12 may 2019, 18:05
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Hace apenas tres meses, Ferrari parecía el coche a batir en Barcelona. La situación, sin embargo, cambió por completo en comparación con las pruebas de invierno y los del Cavallino ni siquiera pudieron subir al podio, con Sebastian Vettel cuarto y Charles Leclerc quinto.
El alemán salió bien y logró emparejarse con los dos Mercedes, pero luego bloqueó el neumático delantero derecho. Un problema que complicó su carrera, lo que le hizo perder su tercera posición respecto al Red Bull de Max Verstappen y le obligó a seguir una estrategia alternativa, que no le dio el resultado esperado por el Safety Car de la última parte de la carrera.
“Creo que hoy, según cómo se desarrollaron las cosas, logramos la mayor cantidad de puntos posibles. Nos acercamos al podio y quizás tuvimos una oportunidad, pero con el bloqueo en la curva 1 comprometí mi carrera”, dijo.
"Sabía que no iba a ganar la carrera en la primera curva, pero tal vez podría colarme entre los dos Mercedes y mezclar un poco las cartas. Luego, Charles y yo estábamos en diferentes estrategias, pero el Safety Car del final no influyó mucho”.
Vettel lamentó el bloqueo del neumático que le hizo ser más lento en el primer relevo, donde se quedaron sus opciones de remontada: "Hablamos mucho por la radio, tenía un bloqueo que provocaba vibraciones, lo cual me ralentizó y comprometió el primer stint".
El tetracampeón dejó pasar a su compañero Leclerc cuando era más lento antes del cambio de gomas, y luego el monegasco le devolvió la maniobra cuando, con diferentes estrategias, Vettel era más veloz.
"Hablamos de eso internamente, tratando de hacer nuestra propia carrera. Charles fue más rápido al principio, estaba feliz de dejarle pasar y luego no sabía que estábamos en una estrategia diferente", reconoció.
Las declaraciones de los Mercedes:
- Bottas culpa de su derrota a un "extraño" comportamiento del embrague
- Hamilton "Si no es por el Safety Car habría ganado por más de 15 segundos"
Quedó la sensación de que el muro de Ferrari no reaccionó rápidamente cuando Vettel y Leclerc debían intercambiar sus posiciones por cuestiones de estrategia. Seb, sin embargo, defiende al equipo y explica por qué cuesta, a veces, actuar antes.
"Tratamos de trabajar juntos de la mejor manera, pero cada vez que intentamos hacer algo todos hablan demasiado y eso no nos ayuda a ser reactivos sobre la marcha. Pero hoy no creo que haya ningún problema en particular", afirmó.
Finalmente, cuando se le prupuso pensar carrera a carrera para maximizar sus opciones de título, contestó: “Eso es lo que hemos hecho hasta ahora, creo que para nadie tiene sentido centrarse en el campeonato. Debemos ir carrera a carrera. Claramente esperábamos ser más rápidos este fin de semana. Ahora solo podemos reaccionar desde la posición en la que nos encontramos".
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