Fórmula 1 GP de Canadá
Verstappen revela que Red Bull no le hizo caso sobre su coche en Canadá
Verstappen reveló que Red Bull no tuvo en cuenta sus preferencias respecto a la configuración del coche en Canadá. El holandés acabó aceptando la decisión del equipo, en parte para demostrar que no funcionaría.
Ronald Vording
Editado: 24 may 2026, 7:53
Copiar enlace
Compartir en Viber
La sesión de clasificación para el Gran Premio de Canadá resultó ser una tarea complicada para Red Bull. Su piloto estrella, Max Verstappen, acabó consiguiendo la sexta posición en la parrilla, pero no fue nada fácil.
Por la radio del equipo, el holandés informó primero de que no conseguía que los neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada y añadió que también le faltaba velocidad punta.
"Hay muchas cosas de esta sesión de clasificación que son muy difíciles de entender. Por ejemplo, no tengo ni idea de dónde salió de repente esa última vuelta", reflexionó Verstappen al hablar con los medios holandeses. "Durante toda la sesión tuve muy poca velocidad punta y, sencillamente, ningún agarre".
En cuanto a esa falta de velocidad punta, Verstappen pareció perder potencia antes que la mayoría de sus rivales, algo para lo que Red Bull aún no ha encontrado una explicación.
"No lo sé. Tampoco recibí ninguna información del equipo, así que estaba claro que no podíamos resolverlo durante la sesión", dijo Verstappen.
Max Verstappen dijo que la clasificación en Canadá fue «difícil de entender»
Foto de: Andrej Ivanov / AFP vía Getty Images
Red Bull estaba convencido de que una dirección diferente funcionaría
Sin embargo, el problema no se limitaba a la temperatura de los neumáticos y la velocidad punta. Verstappen aclaró que Red Bull había optado por una configuración que él mismo no apoyaba.
"Hicimos algo diferente con mi coche, eso es lo que quería el equipo. Está claro que no funciona como debería. Pero a veces también hay que dejar que el equipo haga lo suyo y dejar claro que no funciona. Les dije: 'Adelante, si creéis que esto va a funcionar, hacedlo'. Y está claro que no funciona".
Eso es algo extraño en Verstappen. Normalmente, el holandés tiene una voz decisiva en la configuración y el equipo técnico suele seguir su ejemplo, sobre todo porque Verstappen no es un novato, sino un cuatro veces campeón del mundo con mucha experiencia.
"Ya lo he señalado muchas veces, pero a veces hay que dejar que ellos mismos comprueben que no funciona".
Cuando se le preguntó por qué las cosas se habían desarrollado de forma diferente entre bastidores este fin de semana, Verstappen continuó: "Por supuesto que me escuchan muy a menudo, pero esta vez no, porque estaban convencidos de que iba a funcionar".
Parece que la configuración era diferente en los dos coches de Red Bull
Foto de: Mark Thompson / Getty Images
Lo que hace que esto sea especialmente llamativo —si el equipo estaba tan convencido de que el enfoque funcionaría— es que se tomó una decisión diferente en el coche de Isack Hadjar. Verstappen explicó: "Eso es porque querían probarlo conmigo, así ha sido durante años. Un piloto también puede decir: 'Déjalo como está porque ya parece razonablemente bien', pero a mí no me parecía bien de antemano y sigue sin parecerme bien. No me conformo fácilmente con un coche. Quiero luchar por la victoria, no por el séptimo puesto".
Según Verstappen, ahora está claro para todos en el equipo que la dirección elegida en Montreal no fue la correcta.
"Es obvio, ¿no? Toda la sesión de clasificación no iba a ninguna parte. Siempre me mantengo bastante tranquilo al respecto, pero espero que ahora sepan que no funciona".
Cuando se sugirió que Verstappen al menos había aprendido de esta experiencia y no permitiría que volviera a ocurrir en las próximas carreras, concluyó: "Sí, creo que eso está bastante claro".
También puedes leer:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior A qué hora fue la carrera de F1 en Canadá y cómo se vio
Siguiente artículo La multa de la FIA a Aston Martin por el susto entre Alonso y Colapinto
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Ronald Vording
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo túnel de viento de F1
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 h
Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 20 h
¿Se repite la historia? Lo que las palabras de Horner sobre Newey revelan de Aston Martin y Red Bull
Más de
Max Verstappen
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos
Verstappen advierte sobre la salud del personal de la F1 en los tripletes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
19 h
Verstappen advierte sobre la salud del personal de la F1 en los tripletes
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
21 h
Verstappen necesita "una conversación" con el motor de Red Bull tras extraños problemas
Más de
Red Bull
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Red Bull explica la decisión estratégica clave que llevó a Verstappen a ganar en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Red Bull explica la decisión estratégica clave que llevó a Verstappen a ganar en México
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Últimas noticias
Acosta y el GP de Qatar: "Era fácil asustarse, pero todo está siendo bastante normal"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
14 min
Acosta y el GP de Qatar: "Era fácil asustarse, pero todo está siendo bastante normal"
Aston Martin ya dudaba de acabar México, pero espera otra historia en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
37 min
Aston Martin ya dudaba de acabar México, pero espera otra historia en Brasil
Honda lleva cambios de hardware y software a Brasil tras el desastre de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Honda lleva cambios de hardware y software a Brasil tras el desastre de México
Acosta cierra un acuerdo con Monster como patrocinador personal
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Acosta cierra un acuerdo con Monster como patrocinador personal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse