Noticias
Fórmula 1 GP de Italia
Verstappen: "Los problemas de la salida son complicados de resolver"
Max Verstappen dice que es "realmente complicado" para Red Bull y Honda solventar sus problemas en las salidas en la F1 2019.

Adam Cooper
Publicado: 5 sept 2019, 14:04
Copiar enlace
Compartir en Viber

Verstappen ha ganado dos grandes premios esta temporada, pero ambos llegaron después de malas arrancadas en Austria y Alemania, mientras que se tocó con Kimi Raikkonen en la primera curva el fin de semana pasado en Bélgica cuando trataba de recuperarse de otra salida lenta.
El piloto de 21 años cambia al último motor Spec 4 de Honda para el Gran Premio de Italia y comenzará la carrera del domingo al final de la parrilla.
Cuando Motorsport.com le preguntó si él y su equipo habían llegado al fondo de su mala salida en Spa, Verstappen dijo: "Sabemos cuál es el problema, pero es realmente difícil de resolver".
"Espero que ahora con el nuevo motor sea un poco mejor. Tan pronto como suelto el embrague, ese poco después, parece que los pasamos mal".
Verstappen cree que el procedimiento de inicio se ha hecho "bien" y no cree que esté haciendo "nada mal".
Sospecha que "se trata más de cómo el motor entrega el par a bajas revoluciones", aunque no cree que el problema sea la especificación del motor, y que el rendimiento en la salida se define por varios factores.
Más de la F1:
- La FIA quiere ampliar el control electrónico de los límites de pista
- Ferrari ¿ningunea? a Alonso en su poster histórico
Verstappen dijo que el castigo por un mal arranque parece ser más severo este año que en años anteriores, cuando "tenías un mal comienzo, no perdías posición, y si tenías un buen comienzo adelantabas a alguien".
"Ahora, si tengo un buen comienzo, mantengo mi posición, y si tengo un mal comienzo, pierdo una o dos posiciones", dijo Verstappen. "Esa es la parte difícil, mientras que el año pasado si tenías un pequeño problema, aún iba bien, porque todavía teníamos tracción".
"De alguna manera, este año, cuando suelto el embrague, a veces obtenemos demasiado patinaje. Los neumáticos están más fríos, tal vez juegan un papel importante en eso. Por supuesto, no es una excusa. Aun así, creo que podemos hacerlo mejor, y con suerte con el nuevo motor, irá mejor".
Verstappen acepta que la atención se centra en él más que en los otros pilotos de Honda porque está siendo la principal amenaza de Mercedes y Ferrari en la F1 2019.
Admitió que "va un poco peor" cuando ha caído por detrás de las primeras dos o tres filas de la parrilla, pero insistió en que "no todo va mal".
"Hemos tenido salidas decentes donde realmente no ganamos una posición, pero estamos allí, o como en Hungría, que mantuvimos el primer puesto", dijo Verstappen.
"En algunas pistas tal vez no lo gestionemos tan bien, pero por el momento es un demasiado delicado. Tenemos que encontrar la manera de ser un poco más robustos, para que incluso con una mala salida siga yéndonos bien".
Los detalles de los coches actualizados para Italia





















21
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La FIA quiere ampliar el control electrónico de los límites de pista
Siguiente artículo Kvyat resta importancia al debut de Albon con Red Bull
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación

La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Más de
Max Verstappen

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 min
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos

Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"

Lo que revela la pérdida de la radio en Singapur sobre Max Verstappen
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Lo que revela la pérdida de la radio en Singapur sobre Max Verstappen

Más de
Red Bull

Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Últimas noticias

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 min
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos

Moto3 en Phillip Island - Quiles no cede y arranca mandando - Resultados y resumen
Moto3
MOT3 Moto3 9 min
Moto3 en Phillip Island - Quiles no cede y arranca mandando - Resultados y resumen

Márquez sale con todo a Phillip Island y arranca con el mejor tiempo
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
28 min
Márquez sale con todo a Phillip Island y arranca con el mejor tiempo

Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Verstappen carga contra los baches 'inaceptables' de Austin: "Está fuera de control"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse