Vasseur: "Los comentarios de Hamilton por radio fueron un poco extremos"

Montmeló.- Frédéric Vasseur se mostró positivo tras las dos sesiones de entrenamientos libres (FP1 y FP2) del viernes del Gran Premio de España de Fórmula 1. El Team Principal de Ferrari aseguró que aunque quedaron lejos de los McLaren en los tiempos finales, el SF-25 mostró algún destello del potencial que puede mostrar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, todo lo contrario a lo que dijo uno de sus pilotos: Lewis Hamilton.

El siete veces campeón del mundo, como es habitual en él cuando no se siente cómodo con el coche, lanzó varios comentarios negativos por radio sobre el coche, como que era "inconducible" e incluso tras acabar la FP2, donde terminó 11º, frente a la 5ª posición de Charles Leclerc, dijo que "no se había divertido".

Cuando al jefe de equipo de Ferrari le preguntaron si comparte los mismos pensamientos que Lewis, respondió contundentemente que estaban fuera de la realidad. "Los comentarios fueron un poco extremos en la radio hoy", empezó Fred en Sky F1. "Hizo un último stint fuerte con el neumático blando, en el tiempo de vuelta de los dos primeros", añadió, demostrando que el inglés había exagerado, y remató sus declaraciones diciendo que el coche no va tan mal: "El coche no es tan horrible como Lewis decía en la radio".

Aún así quiso zanjar el tema. "Repito, para mí los comentarios que hacen en el coche no son un drama, siempre y cuando regresen y tengamos una charla informativa constructiva", admitió.

Lo que tienen que mejorar del Ferrari, según Vasseur

"Tuvimos una vuelta decente con Charles antes del error en la curva siete; fue un avance sobre el primer puesto. Pero el objetivo es completar una vuelta, no tomar buenas curvas", explicó sobre por qué Charles había quedado un poco lejos del tiempo de Red Bull y Mercedes. "No es un secreto que estamos teniendo algunos problemas con el equilibrio del coche", admitió.

Vasseur tiene claro lo que tienen que mejorar: "Tenemos que mejorar en una vuelta, pero creo que se trata más de gestionar los neumáticos y de colocarlos en el rango adecuado al principio de la vuelta, que de otra cosa. El equilibrio no es perfecto, es cierto. Pero es cierto para nosotros, y creo que también lo es para los demás", cerró.