Al descubierto más detalles del GP de F1 en Miami, que se decidirá en septiembre
La decisión sobre el GP de Miami de F1 se retrasó hasta septiembre para conocer mejor la opinión de los residentes en esa ciudad.
Como se había informado, se programó un debate y votación para el 26 de julio sobre la carrera, durante una reunión de la Comisión de la Ciudad que cubrirá múltiples temas. Cuatro de los cinco comisionados de la ciudad tendrían que votar a favor de los planes.
Sin embargo, la decisión final se ha retrasado, y no será hasta septiembre cuando haya una respuesta definitiva.
El gerente de la ciudad, Emilio González, el hombre encargado por la Comisión de la Ciudad de alcanzar el acuerdo con la organización de la F1 y el promotor South Florida Racing, declaró al Miami Herald: "Queremos asegurarnos de que hacemos esto bien. Es un gran evento".
El abogado Sam Dubbin, que representa a 11 residentes locales, presentó en junio una carta pidiendo a la ciudad que detuviera sus negociaciones con la F1, y expresando también su oposición a grandes eventos musicales.
Además, otros grupos de residentes han expresado su preocupación.
Diseño modificado
Un diseño de circuito revisado (en la foto de arriba) es una de las revelaciones intrigantes en el borrador del contrato de la Ciudad Anfitriona. La última versión de la pista ya no utiliza la zona del pabellón de baloncesto American Airlines por el que anteriormente pasaba la Fórmula E.
Así se evita uno de los problemas del trazado original, que era que podía limitar el acceso a esas instalaciones en la que en octubre se disputarán, como es habitual, partidos de NBA.
La pista se desplazaría hacia el sur y haría un mayor uso del Bayfront Park, junto al puerto deportivo.
La sección del puerto, al otro lado del puente, también se ha ampliado, aunque existen dos versiones de cómo será la parte más a la derecha del circuito. La empresa británica Apex Circuit Design está involucrada en perfeccionar el diseño.
Acordar los detalles del uso de Bayfront Park y Museum Park más al norte es uno de los mayores retos a los que se enfrenta la F1, porque hay un contrato separado que involucra a la organización del parque, y que aclara exactamente lo que se puede y no se puede hacer en el área.
La jurisdicción de la organización también incluye el puerto deportivo y la zona frente al mar, donde la F1 ha pedido que se le reserven "espacios para yates de aguas profundas". La F1 también ha pedido patrullas marinas para ayudar a "prohibir que echen anclas en el área marina inmediatamente al este del circuito".
Diseño original
Los documentos confirman que la fecha del Fan Fest de este año, que tiene el objetivo de despertar el interés en el deporte en Miami, "estará en el período del 17 al 21 de octubre (incluidos)". El Fan Fest está destinado a ser un evento anual.
La F1 también solicitó una amplia ventana para las fechas de las carreras de años siguientes, solicitando que la ciudad no albergue eventos importantes cerca de la pista "cualquier año durante el período comprendido entre el 5 de octubre y el 15 de noviembre" a menos que la fecha del gran premio ya se hubiera acordado y aprobado por escrito.
Aunque el contrato de la Ciudad Anfitriona está ahora en el registro público, no contiene detalles del acuerdo financiero con la F1 y el promotor local.
Señala que "los arreglos financieros seguirán siendo confidenciales ya que son comercialmente sensibles, dado que afectan negativamente a las negociaciones de FOWC con otras ciudades o países y otorgan una ventaja competitiva a otros promotores que están negociando u otros que organizan eventos importantes".
Sin embargo, el contrato revela que el gasto de la ciudad en servicios 'Voluntary In Kind', como patrullaje, rescate de incendios, obras civiles, eliminación de desechos, aduanas y permisos de suministro, tendrá un tope inicial de 1.5 millones de dólares, con un aumento del 3% anual.
También se confirmó que el período de 10 años del contrato inicial se ejecutará entre 2019 y 2028, en lugar de 2029 como se indacaba en un documento anterior.
Diseño modificado
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