Rossi: “Podríamos ver otra carrera en grupo, como la de Assen”
Valentino Rossi saldrá desde la segunda fila de la parrilla del Gran Premio de Alemania, tras acabar sexto la clasificación, a sólo 0.262 del tiempo de la pole.
![Oriol Puigdemont Oriol Puigdemont](https://cdn-8.motorsport.com/static/img/usa/0/10000/18000/18800/18867/s2_1.jpg)
![Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing](https://cdn-4.motorsport.com/images/amp/2eMEMMl2/s1000/motogp-german-gp-2018-valentin.jpg)
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Sachsenring.- No estuvo cerca en ningún momento de hacer una vuelta que le llevara a la pole, y aunque la distancia con el primero fue pequeña, en un circuito tan corto y de curvas tan lentas las diferencias son mínimas. Pero Valentino, en una situación en la que cualquier error te puede llevar a la parte trasera de la parrilla, salvó bien los muebles y saldrá en la segunda fila, justo por detrás de Andrea Dovizioso.
“Fue una jornada más positiva que la del viernes. Mejoramos bastante. Está todo muy apretado, pero salir el sexto no está mal. Con buen ritmo hay muchos, y nosotros no estamos mal, pero los hay más rápidos. Podríamos ver otra carrera en grupo, como en Assen”.
Rossi acabó desesperado el viernes, con el 17º mejor tiempo, lejos de las primeras plazas.
“Ayer probamos algo relacionado con la electrónica para mejorar la aceleración, pero no funcionó, así que volvimos atrás”, explicó.
El italiano no gana en Sachsenring desde 2009, y conoce bien las dificultades del trazado alemán.
“En esta pista, con tantas curvas a la izquierda, los últimos giros serán importantes. La carrera es a 30 vueltas y será duro”, avisó.
Y concreta en la arrancada muchas de las opciones.
“Será vital la salida, las primeras vueltas y estar con el grupo delantero, y elegir bien los compuestos. Eso será crucial. La elección de la goma está entre la blanda y la media, porque la dura te hace ir un segundo por vuelta más lento”, descartó.
No todo son criticas al suministrador, que ha solucionado los problemas de las caídas en este circuito.
“Este año no hay caídas en la curva 11 porque Michelin ha traído las gomas adecuadas, ha dado un paso adelante”.
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