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MotoGP GP de Holanda
Lorenzo confirma que su actual ingeniero de pista no irá con él a Honda
Jorge Lorenzo no podrá contar el próximo año con su actual ingeniero de pista en Ducati, Cristian Gabarrini, por decisión de Honda.
Oriol Puigdemont
Editado: 29 jun 2018, 9:08
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Assen (Holanda).- El piloto mallorquín dará el salto la próxima temporada al equipo oficial Honda, donde contará con un nuevo ingeniero de pista que le asignará HRC. Eso se desprende de las declaraciones realizadas por el piloto este jueves en Assen.
“En este caso, no es algo que dependa de mí que [Gabarrini] pueda acompañarme. El año que viene no tendré el poder de decisión que tuve otras temporadas en ese punto, y será una cuestión más de mi próxima escudería”, en referencia a que será Honda quien designe ese cargo.
Si el mercado de pilotos para la temporada 2019 está prácticamente cerrado a la espera de que se desvele el fichaje de Dani Pedrosa por Yamaha, en esta segunda mitad del curso viviremos un intenso trasiego de ingenieros de pista entre pilotos de primer nivel.
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El que está en boca de todo el mundo, básicamente porque Maverick Viñales lo ha comentado en más de una ocasión, es el de Ramón Forcada en el box de Yamaha. La disolución de la pareja, tras dos temporadas juntos, parece inevitable.
En este sentido, se especula con una oferta de Viñales al que fuera su jefe de mecánicos en la época de Suzuki, el argentino José Manuel Cazeaux, actualmente al frente del lado del box de Álex Rins en esa escudería. Si las negociaciones prosperan, Rins y Suzuki deberían buscar un recambio.
Por lo que respecta a Lorenzo en Honda, ahora mismo la apuesta más lógica es la de Ramón Aurín, ingeniero de HRC desde hace muchos años, que ha estado en ese box con pilotos como Andrea Dovizioso o Dani Pedrosa, y que ha trabajado también con Jack Miller en el Marc VDS, y que en la actualidad lo hace con Takaaki Nakagami en el LCR. Aurín es uno de los ingenieros de máxima confianza de HRC.
Por lo que respecta al nuevo equipo satélite de Yamaha que se está creando, en el que estarán, si todo acaba bien, Pedrosa y Franco Morbidelli, la idea de Yamaha es la de nombrar al holandés Wilco Zeelenberg –el que fuera coach de Lorenzo y estas dos últimas campañas de Maverick- como director deportivo, y a Ramón Forcada como ingeniero de pista de Dani.
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