Ir al contenido principal

Recomendado para ti

En Aston Martin F1 confían en la continuidad de Alonso: "Ha venido para quedarse"

Fórmula 1
GP de Austria
En Aston Martin F1 confían en la continuidad de Alonso: "Ha venido para quedarse"

Rivola: "Prefiero trabajar con caballos de pura raza que con burros"

MotoGP
Rivola: "Prefiero trabajar con caballos de pura raza que con burros"

La FIA declara "alerta por calor" en el GP de Austria 2026 de la F1

Fórmula 1
GP de Austria
La FIA declara "alerta por calor" en el GP de Austria 2026 de la F1

Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado

MotoGP
Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado

Aprilia hace oficial el fichaje de Bagnaia en MotoGP para 2027

MotoGP
Aprilia hace oficial el fichaje de Bagnaia en MotoGP para 2027

Análisis: ¿Qué equipos han mejorado más y menos hasta ahora en la F1 2026?

Fórmula 1
Análisis: ¿Qué equipos han mejorado más y menos hasta ahora en la F1 2026?

La Fórmula E 2027 en Madrid, en junio: ¿por qué? ¿no hará mucho calor?

Fórmula E
La Fórmula E 2027 en Madrid, en junio: ¿por qué? ¿no hará mucho calor?

El último récord de MotoGP que Valentino Rossi superó en Assen

MotoGP
GP de Holanda
El último récord de MotoGP que Valentino Rossi superó en Assen
Noticias

Renault ficha a un miembro del departamento de diseño de motores de Mercedes

Renault ha firmado al jefe de integración de unidades de potencia de Mercedes, Matthew Harman, como su nuevo jefe de diseño.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, por delante de  Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Harman ha trabajado en Mercedes durante más de 17 años. Se unió a su división de motores en 2001 como líder del equipo de ingeniería, antes de pasar ocupar un cargo en el departamento de integración de la unidad de potencia del equipo de Fórmula 1 en 2011.

Renault continúa aumentando la inversión y la incorporación de personal, por lo que los conocimientos de Harman como campeón en los últimos años serán un impulso extra en los planes a largo plazo del fabricante francés.

"Durante los últimos tres años Bob Bell se ha encargado de reforzar el departamento técnico", dijo Cyril Abiteboul, director de Renault. "Estamos encantados de haber traído a alguien del calibre de Matthew para permitir que el equipo se anticipe al diseño de los futuros monoplazas, algo crucial.

"Desde la adquisición del equipo nos faltaba y será aún más importante con los cambios previstos para 2021"

Harman ayudará al diseñador jefe del proyecto de Renault, Martin Tolliday, en el diseño de los futuros monoplazas.

Más de Fórmula 1:

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18  saluda al final de la carrera
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, y Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 1
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, por delante de  Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, y Sergio Perez, Force India VJM11
Esteban Ocon, Force India VJM11, y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Carlos Sainz
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Alan Permane, Renault Sport F1 Team  y Cyril Abiteboul, Renault Sport F1
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
14
Artículo Anterior La FIA estudiará un sistema automático para mostrar la bandera a cuadros
Siguiente artículo Alonso antepone el rumbo de la F1 al rendimiento de Mclaren para seguir

Mejores comentarios

Últimas noticias