Noticias
Fórmula 1
La FIA introduce nuevos estándares de seguridad para los cascos
El organismo internacional ha creado nuevas medidas de seguridad para los cascos que deberán introducirse en la Fórmula 1 a partir de 2019.
Sergio Lillo
Editado: 6 jun 2018, 15:06
Copiar enlace
Compartir en Viber
La Federación Internacional ha publicado este miércoles sus nuevos requisitos de seguridad para que los pilotos vean aumentada la protección que sus cascos les proporcionan.
Esta nueva normativa será de aplicación en todas las categorías top, pero en la Fórmula 1 deberá introducirse ya para la temporada 2019.
El llamado FIA 8860-2018 implica una serie de pruebas y modificaciones que los fabricantes de estas piezas de protección de la cabeza del piloto tendrán que cumplir. Pero cada fabricante podrá usar cualquier material o solución técnica que considere oportunos, lo que llevará a una mayor libertad de diseño e innovación.
"Estos nuevos cascos ofrecerán un número de beneficios de seguridad, incluyendo mayor protección antibalas, más absorción de energía y una zona extendida de protección para los pilotos", se lee en el comunicado del organismo internacional.
"Los actuales cascos son ya los más seguros del mundo, pero el nuevo requisito les llevará al siguiente nivel", asegura Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA hasta finales de junio, pero fichado por Ferrari. "Es importante para todas nuestras investigaciones de seguridad que estemos deseando mejorar continuamente y este es el motivo por el que pedimos a todos los fabricantes que cumplan con este estándar para todos nuestros campeonatos".
Más de la F1 2019:
- Honda revela los detalles de su actualización para el GP de Canadá
- Tilke defiende el espectáculo de las circuitos urbanos
Algunos de los cambios que esta nueva normativa implica son: la parte superior de la abertura de la visera baja en 10 mm para incorporar protección balística avanzada, que logra niveles de seguridad sin precedentes durante el impacto de los restos de vehículos; ampliadas áreas de protección en los laterales para ofrecer compatibilidad con los últimos reposa cabezas de los monoplazas y de coches carrozados, permitiendo que la gestión de la energía coincide con la posición de estos; la construcción del recubrimiento del casco usa materiales avanzados de composite para asegurar que no solo son más duros, sino también más resistentes a la penetración y a la presión.
La FIA ha trabajado intensamente con fabricantes de cascos como Stilo, Bell Racing, Arai o Schuberth en los últimos meses, y estos tendrán que producir las nuevas versiones de sus productos antes de la temporada 2019.
"La zona de test se ampliará en comparación con la actual, lo que implica que la protección general de estos cascos podría ser considerada mejor y, como suele pasar, la FIA estará encabezando la tecnología de protección del casco. Será el estándar más avanzado del mundo sin lugar a dudas", añade Stephane Cohen, presidente de Bell Racing Helmets.
Casco Bell con el nuevo estándar de la FIA
Foto: FIA
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Honda revela los detalles de su actualización para el GP de Canadá
Siguiente artículo Norris dice que la oferta de Toro Rosso no le distraerá
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergio Lillo
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1 8 d
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 21 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Últimas noticias
¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 min
¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"
Los retos en mojado que planteó la clasificación del GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
52 min
Los retos en mojado que planteó la clasificación del GP de Brasil
Las bajas para la carrera de Qatar podrían bloquear el título de Márquez
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Las bajas para la carrera de Qatar podrían bloquear el título de Márquez
Marini será baja por problemas físicos en Qatar y la parrilla de MotoGP se queda en 16 pilotos
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
1 h
Marini será baja por problemas físicos en Qatar y la parrilla de MotoGP se queda en 16 pilotos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse