La FIA introduce nuevos estándares de seguridad para los cascos

La Federación Internacional ha publicado este miércoles sus nuevos requisitos de seguridad para que los pilotos vean aumentada la protección que sus cascos les proporcionan. 

Esta nueva normativa será de aplicación en todas las categorías top, pero en la Fórmula 1 deberá introducirse ya para la temporada 2019. 

El llamado FIA 8860-2018 implica una serie de pruebas y modificaciones que los fabricantes de estas piezas de protección de la cabeza del piloto tendrán que cumplir. Pero cada fabricante podrá usar cualquier material o solución técnica que considere oportunos, lo que llevará a una mayor libertad de diseño e innovación. 

"Estos nuevos cascos ofrecerán un número de beneficios de seguridad, incluyendo mayor protección antibalas, más absorción de energía y una zona extendida de protección para los pilotos", se lee en el comunicado del organismo internacional. 

"Los actuales cascos son ya los más seguros del mundo, pero el nuevo requisito les llevará al siguiente nivel", asegura Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA hasta finales de junio, pero fichado por Ferrari. "Es importante para todas nuestras investigaciones de seguridad que estemos deseando mejorar continuamente y este es el motivo por el que pedimos a todos los fabricantes que cumplan con este estándar para todos nuestros campeonatos". 

Algunos de los cambios que esta nueva normativa implica son: la parte superior de la abertura de la visera baja en 10 mm para incorporar protección balística avanzada, que logra niveles de seguridad sin precedentes durante el impacto de los restos de vehículos; ampliadas áreas de protección en los laterales para ofrecer compatibilidad con los últimos reposa cabezas de los monoplazas y de coches carrozados, permitiendo que la gestión de la energía coincide con la posición de estos; la construcción del recubrimiento del casco usa materiales avanzados de composite para asegurar que no solo son más duros, sino también más resistentes a la penetración y a la presión. 

La FIA ha trabajado intensamente con fabricantes de cascos como Stilo, Bell Racing, Arai o Schuberth en los últimos meses, y estos tendrán que producir las nuevas versiones de sus productos antes de la temporada 2019.

"La zona de test se ampliará en comparación con la actual, lo que implica que la protección general de estos cascos podría ser considerada mejor y, como suele pasar, la FIA estará encabezando la tecnología de protección del casco. Será el estándar más avanzado del mundo sin lugar a dudas", añade Stephane Cohen, presidente de Bell Racing Helmets.

Casco Bell con el nuevo estándar de la FIA

Foto: FIA