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IndyCar Indy 500
Fernando Alonso, un año después de las 500 Millas de Indianápolis
Cuando se cumple un año de la participación de Fernando Alonso en la Indy 500 de 2017, reflexionamos sobre lo que ha cambiado para el asturiano.
Jose Carlos de Celis
Publicado: 28 may 2018, 17:59
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Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda
Foto: Steven Tee / LAT Images
Fernando Alonso sorprendió a todos cuando anunció que disputaría las 500 Millas de Indianápolis 2017 renunciando a correr el GP de Mónaco de Fórmula 1. El asturiano generó un revuelo nunca antes visto en la mítica prueba estadounidense y, a pesar de que un problema de motor puso fin a una carrera en la que lideró durante muchas vueltas, fue ganador a su manera.
Reforzó el respeto y admiración que genera un bicampeón del mundo y disfrutó de las mejores semanas de un año en el que su tarea principal se vio enormemente lastrada por una unidad de potencia deficiente.
McLaren cambió el motor Honda por el Renault y Alonso pasó de rezar por acabar carreras a puntuar en todas las disputadas en 2018 (hasta que abandonó este domingo en Mónaco), aunque sin opciones de podio en ninguna de ellas. Pero, pese a que la satisfacción de luchar por el top10 es mayor que la de intentar evitar los abandonos, sigue sabiéndole a poco a un piloto de su talento.
"Estuvo bien, probablemente en este momento acabábamos de disputar la clasificación, éramos quintos y teníamos grandes posibilidades de ganar la carrera, o las mismas posibilidades que los 33 pilotos", reflexionaba Alonso este fin de semana en el GP de Mónaco recordando aquella experiencia.
"Aquí vienes y no tienes posibilidades, sea cual sea tu ambición el sábado, no puedes superar el déficit del monoplaza. Creo que lo de hace 12 meses fue una gran experiencia".
Este año se ha lanzado al increíble reto de disputar las temporadas del WEC y la F1 con un vertiginoso calendario y ya ha vuelto a saborear las mieles del éxito con la victoria en las 6 Horas de Spa. Además de una muestra de su ambición y su pasión, que Alonso dispute el mundial de resistencia paralelamente al de Fórmula 1 sugiere que en la máxima categoría sigue sin encontrar lo que desea, y quién sabe si lo ve posible en el futuro.
Durante su debut en el WEC reconoció que echaba de menos su aventura en IndyCar, una que, como la que ha iniciado en este 2018 con Toyota, le permite recuperar esas sensaciones de aspirar a todo.
Y, cuando se le preguntó si este fin de semana habría preferido estar en la Indy 500 o en el GP de Mónaco, dejó claro que su deseo es ganar, que si puede ser en F1 mejor, pero que fuera también hay vida: "Creo que hay tiempo para todo".
"Definitivamente crecí aquí en Europa, y crecí en un entorno de F1, soñé con la F1 cuando era piloto de karts, llegué con 19 años, luché con Michael Schumacher y tuve la vida que soñé".
"Pero a veces salir de este mundo y experimentar en ese tipo de carreras importantes creo que es bastante beneficioso. Como digo, si recuerdo lo que pasó hace justo un año, disfruté mucho de esa experiencia".
Su retirada de la F1 parece lejana y esperemos que así sea, pero Alonso, un año después, continúa buscando las alegrías que McLaren, con el mismo motor que otro equipo que gana carreras, aún no le aporta. Cada fin de semana su motivación sigue intacta y da, cuanto menos, el 100% de lo que alcanza el coche. Sin Honda, le toca a los de Woking aportar lo suyo.
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