Niki Tuuli da el salto a Moto2 de la mano del SIC Racing

El piloto malasio se convirtió en el recambio de última hora de Hafizh Syahrin en el SIC Racing team de Moto2 tras su sorprendente ascenso a MotoGP con el Yamaha Tech3 en febrero. Khairuddin, ganador del Gran Premio de Malasia de Moto3 en 2012, ha tenido una complicada adaptación a la categoría intermedia y tras cuatro grandes premios en los que se ha clasificado siempre en las últimas posiciones –sin sumar un solo punto– ha decidido centrarse en sus tareas como mentor del programa de pilotos del Circuito de Sepang. 

Tuuli, de 22 años, llega al Mundial tras una exitosa carrera en campeonatos con motos derivadas de serie. El piloto de Myrskyla cuenta con una amplia experiencia con motos de 600 cc, similares a la Kalex que pilotará a partir de ahora.

Tras comenzar en minimotos a los nueve años, debutó en 2012 con una 600 cc en el IDM Yamaha R6 Cup, donde ganó. Un año más tarde dio el salto al europeo de SuperStock600, consiguiendo cinco podios y una victoria en tres temporadas. 

Tras cumplir con el servicio militar en 2016, debutó en las últimas cuatro pruebas de la temporada del Mundial de Supersport, acabando en el podio en todas ellas. El pasado curso hizo la temporada completa, clasificándose séptimo a final de año y sumando su primera victoria. Tras cinco carreras, esta temporada marcha octavo. 

"Moto2 ha sido uno de mis sueños y ahora es una realidad", confesaba Tuuli. "He estado pilotando motos de 600 cc desde 2012. Obviamente, esta categoría es diferente a Supersport, pero el SIC Racing Team es un buen equipo con mucha experiencia, así que con su ayuda creo que puedo adaptarme bien a la categoría. Tuve la oportunidad de probar la Kalex a finales de 2016. Sé que es excelente, así que estoy muy emocionado de dar este paso. Quiero hacerlo lo mejor posible, pero al mismo tiempo sé que necesito ser paciente". 

Garzó volverá a reemplazar a Gardner en Le Mans

El piloto australiano permanece en su país convaleciente de las lesiones que se produjo en vísperas del Gran Premio de España. El equipo francés, que llevará chasis KTM en Moto2 el próximo curso, ha vuelto a  optar por el valenciano Héctor Garzó como su sustituto tras acabar acabar por primera vez un gran premio en la pasada carrera de Jerez.

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