Suzuki no sustituirá a Mir en el Gran Premio de San Marino
Pese a que por reglamento estaría obligado a presentar dos pilotos en la próxima carrera, el equipo de Hamamatsu no tiene recambio y solo competirá con Alex Rins.
Joan Mir sufrió una terrorífica caída en la primera vuelta de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Austria, y tras realizarle pruebas el lunes y martes, los médicos detectaron "daños óseos y de ligamentos en su tobillo derecho que obligarán al piloto a guardar reposo durante al menos los próximos 15 días", comunicó Suzuki. Una lesión que le impedirá tomar parte en la próxima parada del campeonato, el Gran Premio de San Marino, y en los test de Misano, que se celebran el martes y miércoles siguientes, y que para el equipo japonés son completamente intrascendentes ya que cerrará la persiana a final de temporada.
Reglamento en mano, si a un piloto se le diagnostica una lesión que le impide correr con 10 días de antelación a la disputa de un gran premio, el equipo está obligado a presentar un corredor de reemplazo.
"En los próximos días Suzuki y Dorna evaluarán la mejor solución para Misano", informó Suzuki en la misma nota en la que se comunicaba la lesión y baja del campeón del mundo de 2020.
Sin embargo, Mir no será sustituido en San Marino, habida cuenta de que la escudería de la gran S no tiene, ahora mismo, ningún piloto que pueda hacerlo.
El piloto de pruebas del equipo, el francés Sylvain Guintoli, se lesionó a principios de agosto cuando preparaba su participación en las 8 Horas de Suzuka, y sigue de baja. La última alternativa para Suzuki sería traer desde Japón al probador de la fábrica, Takuya Tsuda, pero esta posibilidad se ha descartado, ya que el japonés, que solo ha disputado un gran premio en toda su carrera, en Jerez 2017, donde terminó último a más de un minuto y medio del ganador, Dani Pedrosa, no ha rodado nunca en Misano, no conoce el circuito y eso podría poner en riesgo la seguridad del resto de pilotos.
Suzuki, que afrontará la cita italiana solo con Alex Rins, confía en que Mir se recupere antes del Gran Premio de Aragón, que se celebra dentro de 25 días, del 16 al 18 de septiembre, aunque la prioridad del piloto, ahora mismo, es recuperarse completamente. El mallorquín correrá la próxima temporada con Honda en el equipo oficial Repsol, y tras la espantada de Suzuki en el Mundial, el máximo aliciente para Mir es llegar en plenas facultades al final de la temporada para poder probar la RC213V en el test de Valencia, el próximo 8 de noviembre.
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