Silverstone imitará a Miami y Las Vegas con un festival de la F1

Después de activar una cláusula de rescisión en el contrato con Bernie Ecclestone en 2017, debido al aumento anual del 5% del precio de los derechos, se firmó un nuevo acuerdo de cinco años para Silverstone con Liberty Media en 2019.

En este momento, la relación con los propietarios de la F1 es "mucho más colaborativa", y el director general del circuito, Stuart Pringle, está ahora "preparado para unir sus manos e ir de camino al altar durante mucho tiempo", siguiendo la estela de Albert Park, que recientemente concretó un contrato de una década. 

Para reforzar la oferta de Silverstone al lado del exitoso GP de Miami y la carrera inaugural de Las Vegas, que llegará en 2023, el circuito de Northamptonshire está trabajando en dos frentes al mismo tiempo. 

Se trata de convertir el GP de Gran Bretaña en un "festival" y, a la vez, mejorar sus credenciales ecológicas. 

Pringle explicó esta aparente paradoja a Motorsport.com: "Con Miami y con la llegada de Las Vegas, hay una expectativa de cierto nivel de entretenimiento que es algo que no se ha visto antes en Silverstone".

"Se está convirtiendo en un deporte diferente. Hay un nuevo montón de gente que está entrando en él", dijo. "El reto que le planteo a nuestro equipo aquí en Silverstone es ¿cómo podemos seguir ese ritmo? ¿Cómo lo hacemos con nuestro propio estilo?".

"¿Cómo lo hacemos a nuestra manera sin convertirnos en un producto homogéneo basado en Estados Unidos, pero manteniendo la identidad única del Gran Premio de Gran Bretaña?", se cuestionó. "La respuesta es que lo convertimos en un festival de verano británico".

"Vais a ver que la calidad de las actuaciones musicales aumentará considerablemente en los próximos años". 

El escenario 360 Amphitheatre de Austin (EE.UU.)

Como parte de esta primera puesta en escena, Sam Ryder, que quedó en segunda plaza en el Festival de Eurovisión de este año, interpretará el himno nacional antes del GP de Gran Bretaña de 2022. 

Un pseudofestival de música ayudará a mantener a los aficionados en el recinto para reducir los desplazamientos, lo que contribuirá a alcanzar los objetivos de Silverstone en materia de sostenibilidad. 

Pringle continuó: "También vamos a abordar la otra preocupación realmente importante de la F1, que tiene que ver con la sostenibilidad del campeonato".  

"Vamos a ser, si no la cita más sostenible a la que acuda el Gran Circo, estaremos entre las dos o tres primeras. Creo que es probable que seamos la más sostenible". 

El hecho de que siete de los 10 diez equipos de la F1 tengan su sede en el Reino Unido, además de que las operaciones de la categoría tienen sede en Biggin Hill, reducirá las emisiones de los viajes.

También, un sólido servicio de 238 autobuses, así como trenes alquilados, impulsarán el transporte público para los 400.000 aficionados que se calcula que acudirán al circuito a lo largo del fin de semana.

El propietario de Silverstone, el Club de Pilotos de Carreras Británico (BRDC), también aumentará su inversión total en 2.700 paneles solares hasta los 2,8 millones de libras esterlinas (más de 3,2 millones de euros) para garantizar que entre el 25 y el 30% de las necesidades anuales de energía del circuito se generen in situ. 

Pringle parece ser partidario de esta iniciativa: "Hay numerosos ejemplos de por qué la innovación de la Fórmula 1 es genial para este país, pero hay gente que no lo entiende. Piensan que estamos creando CO₂ por diversión". 

"Estoy decidido a abordar esta cuestión. Es una declaración muy deliberada y muy visible. Estamos esforzándonos al máximo para mover este negocio", aseguró.

También se espera que los organizadores del GP de Bélgica sigan el mismo concepto de entretenimiento, en medio de los interrogantes sobre el futuro de la carrera en el calendario de la F1.