Crónica de carrera
Fórmula E Londres ePrix
Buemi se proclama campeón de la manera más inesperada
Un incidente entre los dos aspirantes al título nada más empezar la carrera marcó el desenlace del campeonato. A Buemi, sólo le quedaba la opción de lograr la vuelta rápida...y así fue. El suizo es el segundo campeón de la Fórmula E.
Jose Carlos de Celis
Editado: 3 dic 2025, 9:15
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Sébastien Buemi logró el campeonato de la temporada 2015-2016 de la Fórmula E en la última carrera de la temporada disputada en Londres, en una dramática prueba donde todo se resolvió únicamente por la vuelta rápida.
Un contacto entre Buemi y el brasileño Lucas di Grassi en el inicio cambió el ritmo de la carrera. A partir de ese momento, la última ronda se convirtió en una lucha por la vuelta rápida para asegurar los puntos adicionales que podrían darle el título al suizo.
Finalmente la vuelta rápida, por 51 milésimas, fue para Buemi, y se proclamó campeón, y el accidente protagonizado por los dos contendientes por el título quedó bajo investigación.
El francés Nicolas Prost se llevó la victoria más inadvertida de su trayectoria en el automovilismo, la segunda de la temporada y segunda de este fin de semana tras vencer el sábado. El alemán Daniel Abt y el belga Jerome D'Ambrosio completaron el podio. En principio, el francés Jean-Eric Vergne había logrado ser tercero, pero una sanción por sobrepasar el uso máximo de la potencia le condenó a la séptima plaza.
La carrera
El inicio de la carrera marcó gran parte de la definición del campeonato. Sébastien Buemi mantuvo la primera posición en el arranque. Su compañero del equipo e.Dams, Nicolas Prost, estaba segundo, y era el encargado de proteger al aspirante al título ante el ataque del brasileño Lucas di Grassi, que llegaba a la última prueba como líder del campeonato y salía tercero.
Pero el integrante del equipo Audi Sport Team Abt no estaba dispuesto a ceder nada e inmediatamente nada más empezar la prueba se lanzó al ataque de los dos coches franceses. En un efecto dominó, golpeó primero a Prost y después a Buemi.
El impacto de Di Grassi dañó el alerón trasero del coche de Buemi, mientras que el Di Grassi perdió la dirección de su monoplaza. En ese momento, sin que ninguno pudiera puntuar, el título quedaba en manos del brasileño.
Ambos pilotos intentaron llegar a boxes para montarse en sus segundos coches con el objetivo de lograr la vuelta más rápida y sumar puntos adicionales para ser campeones. Di Grassi y Buemi comenzaron una estrategia de únicamente salir a la pista cuando encontraran pista libre para rodar lo más veloces posible.
Mientras tanto, Daniel Abt le robó la segunda posición al alemán Nick Heidfeld aprovechando dos reinicios de carrera por sendos coches de seguridad. El ritmo de Heidfeld bajó dramáticamente en la vuelta 17, y perdió también el tercer puesto ante el francés Jean-Eric Vergne.
La lucha por el campeonato se centró en quién podría conseguir la vuelta rápida y con ello los puntos adicionales. Con los consejos de Alain Prost, Sébastien salió a la pista en diversas ocasiones para buscar el récord de la carrera. En la vuelta 23 llegó el ansiado cronómetro cuando el suizo marcó un tiempo imbatible de 1m24.582 para asegurar los puntos que le permitieron acceder al campeonato.
Al final, Di Grassi intentó batir la marca del suizo y pudo hacerlo, pero falló en el último sector y se quedó muy cerca. Aún hubo un último intento que fue abortado por banderas amarillas (Buemi estaba mejorando), y eso provocó que e.Dams lograra el título de pilotos y de constructores.
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