Crónica de carrera
IndyCar
Sato calla muchas bocas con su victoria en Gateway
Takuma Sato venció en Gateway después de haber sido puesto en vigilancia por la Indycar tras el accidente que provocó en Pocono. Pagenaud fue el mejor de los aspirantes al título.
Carlos Barazal
Editado: 25 ago 2019, 7:16
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El líder del campeonato, Joseph Newgarden, en la pole junto a Sebastien Bourdais. Tras unas carreras a la defensiva Newgarden pasaba al ataque. En 2ª línea Will Power junto a Simon Pagenaud. Takuma Sato y Santino Ferrucci en la 3ª. La cuarta la ocupaban James Hinchcliffe y Scott Dixon con Ryan Hunter-Reay y Felix Rosenqvist completando los 10 primeros. Alexander Rossi era undécimo.
Con Penske habiendo ganado las dos últimas ediciones en Gateway, más todas las pruebas en óvalos de la temporada, todo lo que no fuera una victoria de Newgarden, Pagenaud o Power sería una sorpresa. 500 millas por delante en 248 giros en el último óvalo de la temporada y Sato con una penalización pendiente, bajo vigilancia, por no evitar el accidente de la primera vuelta en Pocono.
En la segunda vuelta salió la bandera amarilla. El problema en medio del paquete con Hunter-Reay y Sato de nuevo de por medio y con Rossi salvando la situación por los pelos. Más atrás se tocaron Kimball y Ericsson que se iban a boxes. En la vuelta 7 se relanzaba la carrera con Ferrucci al ataque, se ponía 3º, y Power, que se ponía 2º.
Tras 45 vueltas Newgarden, Power y Ferrucci abrían hueco sobre Bourdais, Pgenaud, Dixon, Rosenqvist, Hinchcliffe y Rossi. Poco a poco Newgarden se destacó en cabeza con 1,5s. Se acercaba el primer turno de paradas. Éste empezaba y tras parar casi todos, Will Power se estrellaba nada más volver a la pista. Will se cebó con Newgarden, que le pasaba según volvía a pista, y el australiano perdía la línea, se iba alto e impactaba contra el muro. Era la vuelta 52. James Hinchcliffe se quedaba en cabeza, gracias a que la amarilla le cogió entrando a boxes. Del resto Scott Dixon repitió parada por un problema en su monoplaza. El coche era retirado al garaje del equipo al detectarse un radiador perforado.
La carrera volvía a verde en la vuelta 70, con Hinchcliffe en cabeza, seguido de Ferrucci, Newgarden, Bourdais, Rosenqvist, Pagenaud, Herta, Andretti, Ericsson y Daly. Rossi estaba en 12ª plaza. La situación era más que favorable para Newgarden.
Rossi pasó al ataque y ganó 3 plazas rápidamente y colocándose detrás de Pagenaud que perdió varias posiciones. Delante Hinchcliffe y Ferrucci se iban mientras Newgarden se ponía 4º. En la vuelta 83 Ferrucci se ponía en cabeza tras irse por dentro y obligar a Hinchcliffe a sacar la bandera blanca. Santino lideraba por primera vez una carrera en la temporada. Newgarden seguía 4º detrás de Bourdais y Rossi en 9ª plaza detrás de Pagenaud.
Tras 100 vueltas Ferrucci había abierto un hueco de 7 segundos sobre Hinchcliffe que era acosado por Bourdais y Newgarden. Rosenqvist era 5º por delante de Ericsson, Herta, Pagenaud, Rossi y Daly. El de Dale Coyne empezó a encontrar tráfico, doblados, y algunos pilotos que habían parado y que con goma fresca iban más rápido. Rossi paraba en la vuelta 108. En la siguiente lo hacía Newgarden. El líder vigilando a sus rivales. Y una después Hinchcliffe junto a Pagenaud.
Rossi pasó a Pagenaud justo en la vuelta que paraba Ferrucci, 116ª, y el grueso del paquete. Newgarden casi se iba contra el muro al pasarle Hinchcliffe y Rossi se ponía a su rebufo. Acabando el turno de paradas, vuelta 121, de nuevo aparecía la bandera amarilla. Marcus Ericsson tocaba el muro. Ferrucci mantenía la cabeza de carrera por delante de Bourdais, Hinchcliffe, Newgarden, Rossi y Pagenaud. Los tres supervivientes entre los aspirantes al título juntos en pista. Dixon regresaba en la 127ª vuelta con 63 vueltas perdidas en 21ª posición.
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En la reanudación en la vuelta 130ª Rossi pasaba a Newgarden, ya era 4º, mientras Pagenaud caía a la 7ª. Entonces Spencer Pigot se fue contra el muro al ser cerrado en el interior por Charlie Kimball. Amarilla de nuevo. La verde volvía en la vuelta 141ª. Rossi y Newgarden pasaban a Hinchcliffe, eran 3º y 4º. Pagenaud por su parte seguía flojeando en las resalidas y era 9º.
Por delante Ferrucci no lograba irse en esta fase de carrera y Bourdais se mantenía cerca amenazador. Lo mismo que Newgarden con Rossi. Los 9 primeros rodando en poco más de 4 segundos en la vuelta 165. Rossi, Pagenaud y Newgarden paraban alrededor de la vuelta 178. Volvían fuera de los 10 primeros con Newgarden por delante. Éste y Rossi y pasaban a Hinchcliffe pero Pagenaud no podía y además casi se iba contra el muro. La carrera del francés era para olvidar hasta ese momento.
En la 187ª paraban a la vez Ferrucci y Bourdais. El coche del estadounidense tenía un problema con la rueda trasera derecha y perdía la posición con el francés. Pero las ruedas frías le jugaban una mala pasada a Sebastien que se iba contra el muro. Nueva bandera amarilla. Newgarden 4º, Rossi 5º, Ferrucci 6º y Pagenaud 12º. En la vuelta 198, todavía en precaución, Newgarden paró. Quedaban 50 vueltas e iba a intentar no parar más, algo muy factible. También en la vuelta 200ª abandonaba Dixon al no poder progresar más.
Al volver la verde en el giro 205º, Sato era líder con Kanaan, Carpenter, Newgarden, Rossi, Ferrucci y Daly detrás. Pagenaud en 13ª posición. Poco después Ferrucci pasaba a Rossi por la 5ª posición y se iba a por Newgarden. Mientras Sato abría hueco en cabeza sobre Kanaan y éste a su vez sobre Carpenter. Por su parte Pagenaud adoptó la táctica de todo o nada y en la vuelta 216ª era 9º.
Por delante Takuma seguía primero pero Kanaan empezaba a acercarse. A falta de 20 vueltas Rossi tenía que parar. Necesitaba una amarilla para tener opciones ya que caía hasta la 14ª posición. Mientras Pagenaud seguía progresando y era 6º a falta 15 vueltas. Ferrucci por su parte pasaba a Newgarden y se ponía 4º.
Takuma Sato lograba una gran victoria, tras haber estado prácticamente último, aguantando el ataque final sobre la línea de Ed Carpenter que había pasado a Kanaan a falta de 3 vueltas. La victoria de Sato callaba varias bocas tras lo ocurrido en Pocono. Santino Ferrucci era 4º tras pasar a Newgarden. El líder del campeonato intentaba recuperar la posición en la última curva y trompeaba perdiendo un buen puñado de puntos. Ferrucci le cortaba el paso al intentar volver a la trazada muy lento tras perder su coche. Eso dejaba a Pagenaud en 5ª plaza por delante de Daly y de Newgarden que era 7º finalmente. Hunter-Reay, Herta y Andretti completaban los 10 primeros con Rossi en 13ª posición. Josef Newgarden sigue al frente del campeonato con 563 puntos por 525 de Simon Pagenaud, 517 de Alexander Rossi y 493 de Scott Dixon.
Resultados de la Carrera en Gateway - Indycar 2019
Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph Puntos 1 Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing 248 2:15'53.4687 136.874 2
Ed Carpenter
Ed Carpenter Racing 248 2:15'53.5086 0.0399 0.0399 136.874 3
Tony Kanaan
A.J. Foyt Enterprises 248 2:15'55.7146 2.2459 2.2060 136.837 4
Santino Ferrucci
Dale Coyne Racing 248 2:15'57.6622 4.1935 1.9476 136.804 5
Simon Pagenaud
Team Penske 248 2:15'59.7428 6.2741 2.0806 136.769 6
Conor Daly
Carlin 248 2:16'01.4887 8.020 1.7459 136.740 7
Josef Newgarden
Team Penske 248 2:16'07.2737 13.8050 5.7850 136.643 8
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport 248 2:16'08.4081 14.9394 1.1344 136.624 9
Colton Herta
Harding Racing 248 2:16'10.5697 17.1010 2.1616 136.588 10
Marco Andretti
Andretti Autosport 248 2:16'11.9344 18.4657 1.3647 136.565 Ver resultados
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