Sainz acaba líder en Barcelona; Ferrari naufraga

Sainz estableció su mejor tiempo, 1:17.144, en las primeras dos horas de la mañana antes de completar más vueltas que cualquier otro piloto, con 130. Su marca nunca estuvo cerca de ser superada hasta los últimos 20 minutos del día.

Racing Point, que nuevamente se quedó atrás en cuanto a kilometraje, puso un juego de neumáticos C4 a Sergio Pérez, que fue segundo con una vuelta de 1:17.842, a más de seis décimas de Sainz.

El esfuerzo tardío de Pérez fue suficiente para sacar a Sebastian Vettel de su segundo puesto, a pesar de la falta de acción de Ferrari, que dio un total de 41 vueltas. Esta se debió a que Vettel se estrelló en la curva 3 durante la mañana debido a un problema mecánico.

Ferrari inicialmente confirmó que el SF90 no se vería durante "varias horas" y Vettel dijo que los daños dificultaron aún más encontrar la causa del accidente. El equipo italiano pasó la mayor parte de la tarde realizando lo que llamó "chequeos varios", antes de que Leclerc completara su única vuelta.

El monegasco también había perdido tiempo en pista el martes después de que tuvieran que realizar las revisiones del sistema de refrigeración, antes de entregar el coche a Vettel esa tarde.

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Mientras que Pérez tuvo la mejor vuelta con los neumáticos rojos, Kimi Raikkonen, de Alfa Romeo, se movió al cuarto lugar en la última hora con un tiempo de 1:18.209 con el compuesto C4 en su camino a un total de 113 vueltas.

Pero Raikkonen luego se detuvo en la llegada a la curva 6 cuando terminó la sesión.

El mejor tiempo del finlandés también superó a Max Verstappen, de Red Bull, al cuarto lugar después de que el holandés pasara la mayor parte del día con el neumático C3, con algunas tandas con los C2 más duros.

Verstappen cayó un puesto más cuando Romain Grosjean completó una tanda con el C5 en los últimos 20 minutos y paró el reloj en 1:18.330 para ser 5º.

Daniil Kvyat, de Toro Rosso, fue séptimo después de marcar su mejor tiempo con el neumático C3 y relegó a los dos pilotos de Mercedes al octavo y noveno puesto.

La pareja de Mercedes se combinó para sumar 177 vueltas después de que la reducida sesión vespertina de Valtteri Bottas el martes le costara a Mercedes la oportunidad de validar dos diseños aerodinámicos diferentes.

Bottas se recuperó por la mañana para sumar un total de 75 vueltas y un mejor tiempo de 1:18.941, antes de que Hamilton diera 102 vueltas y batiera ligeramente el tiempo de su compañero de equipo.

Renault empleó la mañana a las simulaciones de carrera con Daniel Ricciardo. Nico Hulkenberg se hizo cargo de la tarde y también completó tandas largas, pero gradualmente mejoró su tiempo con el neumático C3 de dureza media para lograr una mejor vuelta de 1:19.056.

La actuación de Hulkenberg implicó que terminara con casi tres segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, Ricciardo, con ambos separados por el piloto de Williams Robert Kubica.

Kubica siguió ayudando a Williams a entender el neumático C4 y C5, utilizando el primero para establecer su tiempo más rápido.

Los mejores tiempos de la pretemporada 2019 de F1 en Barcelona – Día 6

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Dif.	V.
1	Carlos Sainz	McLaren	1m17.144s		130
2	Sergio Pérez	Racing Point	1m17.842s	+0.698	88
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1m18.195s	+1.051	40
4	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	1m18.209s	+1.065	113
5	Romain Grosjean	Haas	1m18.330s	+1.186	120
6	Max Verstappen	Red Bull	1m18.395s	+1.251	128
7	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1m18.682s	+1.538	101
8	Valtteri Bottas	Mercedes	1m18.941s	+1.797	74
9	Lewis Hamilton	Mercedes	1m18.943s	+1.799	102
10	Nico Hulkenberg	Renault	1m19.056s	+1.912	58
11	Robert Kubica	Williams	1m19.367s	+2.223	130
12	Daniel Ricciardo	Renault	1m22.597s	+5.453	72