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La FIA revisará el accidente de Gelael en Barcelona
Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, revisará el duro accidente de Sean Gelael en la F2 en Barcelona, que le dejó sin correr el domingo.
Adam Cooper
Publicado: 20 ago 2020, 6:05
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El piloto indonesio se detuvo en el Circuit de Barcelona-Catalunya en la última vuelta de la carrera principal de Fórmula 2, y para salir de su coche tuvo que ser asistido por el personal del circuito. Posteriormente fue trasladado al hospital donde se supo que sufrió lesiones en la espalda después de haber recibido un impacto de 45 fuerzas G contra un bordillo.
En el hospital le diagnosticaron una fractura vertebral, pero fue dado de alta esa misma noche.
Como consecuencia de las lesiones, el piloto se perdió la carrera del domingo en España, y está en duda para la cita en Spa-Francorchamps.
Ante esta situación, el director de carrera de F1, Michael Masi, dijo que los bordillos en Barcelona cumplen con los estándares requeridos por la FIA, pero enfatizó que siempre se puede mejorar.
“Desde la perspectiva de la FIA, son absolutamente seguros y aptos para su uso”, dijo el director de carrera. “La seguridad es algo que evaluamos continuamente, con soluciones para el diseño de los circuitos, etcétera, y este no es diferente a cualquier otro caso”.
“Miraremos, junto con nuestro departamento de seguridad, los detalles del incidente, recopilaremos todas las imágenes y los datos disponibles, y si es necesario realizar modificaciones, se harán”.
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Masi dijo que estas medidas no se toman como una respuesta inmediata únicamente por lo sucedido a Gelael. “No es una reacción instintiva, sino a su debido tiempo. Ciertamente estamos investigando las causas reales”.
“Después de cada evento hago una inspección del circuito, un informe del estado de la pista, se hacen recomendaciones para el evento del año siguiente, y es algo que se ve a través de las modificaciones del circuito que ocurren cada año, algunas de las cuales son bastante obvias en la televisión”.
“La F1, a través de sus gráficos, ha mostrado algunas de ellas, y se buscan mejores características de seguridad cuando se actualizan. Continuaremos evaluando, como siempre lo hacemos. La seguridad es algo que nunca termina”.
El mes pasado, Masi inspeccionó las dos nuevas sedes que recibirán a la Fórmula 1 este año en Imola y Mugello, mientras que esta semana fue a la pista del Algarve, en Portimao.
Cuando Motorsport.com le preguntó sobre los circuitos italianos, dijo: “Visité ambas sedes después del GP de Hungría, y como nunca había estado en ninguna de ellas, fue bueno verlas. En ambos casos hay algunos cambios necesarios para la seguridad, pero dicho eso, obviamente con ambos circuitos con una licencia FIA Grado 1, había algunas mejoras que se necesitaban para que ambos realizaran una carrera de Fórmula 1”.
“Ambos circuitos se han mostrado dispuestos a hacer los cambios”.
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