Crónica de entrenamientos

WEC 24h de Le Mans

Ferrari lidera el warm up de Le Mans; accidente para el Toyota #7 de De Vries

Ferrar lideró el warm up previo a las 24 Horas de Le Mans con Kubica por delante de Giovinazzi. El Toyota #7 sufrió un accidente y el Peugeot #93, una avería.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 15 jun 2024, 11:00

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Toyota7crash.JPEG

Le Mans.- Con el cielo encapotado, parte de la pista mojada y temperaturas aún bajas se disputó el warm up previo a la carrera de las 24 Horas de Le Mans, una sesión de 15 minutos para tomar el último tacto a la pista antes de la cita principal. La actividad empezó con cinco minutos de retraso, y fue declarada en mojado. 

Con las condiciones tan traicioneras, se trataba principalmente de hacer metros y no salirse de la pista, sabiendo que en cuestión de horas se daría el pistoletazo de salida de la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans. 

Al poco de salir, se rozó el drama, cuando el Toyota #7 se tocó en las curvas Porsche con un Lexus GT3  (de Kelvin van der Linde) que frenó de repente en la trazada, lo que provocó un trompo, daños en la parte delantera y tener que volver al box, con Nyck de Vries a los mandos. El equipo nipón comenzó el trabajo de reparición a contrarreloj, a menos de cuatro horas para el incio de la prueba.

 

También tendrá trabajo extra Peugeot con el #93, que se quedó detenido antes de la bandera a cuadros.

Apunta:

Otro incidente se produjo en la primera chicane Mulsanne cuando el coche Algarve Pro Racing ORECA-Gibson 07 LMP2 de Matt Rao chocó contra el lateral del Cadillac de Chip Ganass de Sébastien Bourdais, aunque ambos coches continuaron.

El Ferrari #83 de AF Corse, en manos de Robert Kubica, se colocó al frente con un 3:30.390, por delante del Ferrari oficial #51 de Giovinazzi y del renacido (y reconstruido) Jota #12. Tras hacer el shakedown en el aeródromo pegado al circuito, lograron permiso para reanudar su particiapación y Stevens acabaría quinto, señal de que el nuevo chasis está bien. 

Kubica bajó aún más su marca hasta el 3:29.260, y Giovinazzi, tras amenazar la vuelta anterior con récord del primer sector, mejoró los dos primeros e iba camino de liderar, antes de perder tiempo en el tercer sector y dejar la primera plaza en manos del #83. Charles Milesi mejoró para marcar el tercer mejor tiempo con el Alpine A424 LMDh #35, 1.843s por detrás de Kubica, mientras que Laurens Vanthoor con el Porsche Penske Motorsport 963 LMDh #6 se colocó cuarto, y el mencionado Stevens con el Jota #12, quinto.

La tabla tuvo una curiosa apariencia, ya que solo ocho Hypercar estuvieron entre los más rápidos, mientras que otros cayeron detrás de algún LMP2 y el resto no marcó tiempos representativos. El Cadillac de #2, que condujo Lynn, no estuvo entre los coches con márca competitiva, mientras el Ferrari #50 de Miguel Molina, con el español, tampoco lo hizo y ocupó las últimas plazas.

En LMP2, Ben Barnicoat fue el más rápido con el #183 de AF Corse, gran protagonista de la sesión. La vuelta de 3:36.884 del británico le situó 0.651s por delante del Panis Racing de Mathias Beche, con Job van Uitert tercero para IDEC Sport. Por su parte, el #37 de Lorenzo Fluxá (que llevaba su compañero Jakobsen) fue penúltimo de la categoría. 

En LGMT3, lideró Daniel Serra para GR Racing con el Ferrari #86, por delante del #88 de Proton Competition, aunque empezará la carrera desde la parte trasera de la parrilla después de que los problemas de entrega de potencia le impidieran marcar un tiempo en la clasificación. Dani Juncadella, que tendrá que capitanear el Corvette #82 de TF Sport, vio desde el box cómo su compañero Baud ocupaba también los últimos lugares.

Con el final de la sesión llegó un aguacero que cayó sobre el circuito de La Sarthe, y que amenaza con volver a repetirse en varios momentos durante la carrera.

El orden de salida:

Resultados del warm up de las 24 Horas de Le Mans 2024

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

   

1

 - 

4

   

Información principal Datos adicionlaes

   

1

 - 

2

   

Pos Equipo # Pilotos Coche Vueltas Horarios Intervalo Km/h 1

AF Corse HYPERCAR

83 Poland R. Kubica Israel R. Shwartzman China Y. Yifei Ferrari 499P 4

3'29.260

  234.414 2

FERRARI AF CORSE HYPERCAR

51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 5

+0.409

3'29.669

0.409 233.957 3

Alpine Endurance Team HYPERCAR

35 France P. Chatin Austria F. Habsburg France C. Milesi Alpine A424 3

+1.843

3'31.103

1.434 232.368 4

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR

6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 4

+2.911

3'32.171

1.068 231.198 5

HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR

12 United Kingdom W. Stevens France N. Nato United Kingdom C. Ilott Porsche 963 4

+3.124

3'32.384

0.213 230.966 6

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR

5 Australia M. Campbell Denmark M. Christensen France F. Makowiecki Porsche 963 4

+3.466

3'32.726

0.342 230.595 7

Whelen Cadillac Racing HYPERCAR

311 Brazil P. Derani United Kingdom J. Aitken Brazil F. Drugovich Cadillac V-Series.R 4

+3.517

3'32.777

0.051 230.539 8

Alpine Endurance Team HYPERCAR

36 France N. Lapierre Germany M. Schumacher France M. Vaxivière Alpine A424 3

+3.590

3'32.850

0.073 230.460 9

Toyota Racing HYPERCAR

8 Switzerland S. Buemi New Zealand B. Hartley Japan R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 3

+4.436

3'33.696

0.846 229.548 10

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR

4 France M. Jaminet Brazil F. Nasr United Kingdom N. Tandy Porsche 963 4

+5.769

3'35.029

1.333 228.125 11

AF Corse LMP2

183 France F. Perrodo United Kingdom B. Barnicoat

N. Varrone

Oreca 07 4

+7.624

3'36.884

1.855 226.174 12

PANIS RACING LMP2

65 United States R. Sales Switzerland M. Beche United States S. Huffaker Oreca 07 4

+8.275

3'37.535

0.651 225.497 13

PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR

94 Belgium S. Vandoorne United Kingdom P. di Resta France L. Duval Peugeot 9X8 2024 4

+8.768

3'38.028

0.493 224.987 14

Isotta Fraschini HYPERCAR

11

C. Bennett

France J. Vernay Canada A. Serravalle Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH 4

+9.367

3'38.627

0.599 224.371 15

IDEC SPORT LMP2

28 France P. Lafargue Netherlands J. Uitert France R. de Gerus Oreca 07 4

+9.587

3'38.847

0.220 224.145 16

Proton Competition LMP2

9 Germany J. Ried

M. Capietto

Netherlands B. Viscaal Oreca 07 4

+11.765

3'41.025

2.178 221.936 17

VECTOR SPORT LMP2

10 Ireland R. Cullen France P. Pilet Monaco S. Richelmi Oreca 07 3

+13.264

3'42.524

1.499 220.441 18

INTER EUROPOL COMPETITION LMP2

34 Poland J. Smiechowski

V. Lomko

France C. Novalak Oreca 07 4

+15.787

3'45.047

2.523 217.970 19

Cool Racing LMP2

47

N. Rao

United Kingdom M. Bell Denmark F. Vesti Oreca 07 4

+16.547

3'45.807

0.760 217.236 20

GR RACING LMGT3

86 United Kingdom M. Wainwright Brazil D. Serra Italy R. Pera Ferrari 296 GT3 4

+28.938

3'58.198

12.391 205.936 21

Proton Competition LMGT3

88 Italy G. Roda

M. Pedersen

Norway D. Olsen Ford Mustang GT3 4

+29.142

3'58.402

0.204 205.760 22

INCEPTION RACING LMGT3

70 United States B. Iribe United Kingdom O. Millroy Switzerland F. Schandorff McLaren 720S GT3 Evo 4

+29.400

3'58.660

0.258 205.537 23

Manthey EMA LMGT3

91

Y. Shahin

M. Schuring

Austria R. Lietz Porsche 911 GT3 R 4

+29.659

3'58.919

0.259 205.314 24

Manthey PureRxcing LMGT3

92

A. Malykhin

J. Sturm

Austria K. Bachler Porsche 911 GT3 R 4

+30.146

3'59.406

0.487 204.897 25

Proton Competition LMGT3

77 United States R. Hardwick Canada Z. Robichon United Kingdom B. Barker Ford Mustang GT3 4

+30.464

3'59.724

0.318 204.625 26

Proton Competition LMGT3

44 United Kingdom J. Hartshorne United Kingdom B. Tuck Germany C. Mies Ford Mustang GT3 4

+30.665

3'59.925

0.201 204.453 27

TEAM WRT LMGT3

46 United Kingdom A. Al Harthy Italy V. Rossi Belgium M. Martin BMW M4 GT3 4

+30.835

4'00.095

0.170 204.309 28

Vista AF Corse LMGT3

55 France F. Heriau France S. Mann Italy A. Rovera Ferrari 296 GT3 4

+33.141

4'02.401

2.306 202.365 29

Vista AF Corse LMGT3

54 Switzerland T. Flohr Italy F. Castellacci Italy D. Rigon Ferrari 296 GT3 4

+36.483

4'05.743

3.342 199.613 30

Spirit of Race LMGT3

155 Denmark J. Laursen

C. Laursen

United States J. Taylor Ferrari 296 GT3 4

+36.964

4'06.224

0.481 199.223 31

CADILLAC RACING HYPERCAR

2 New Zealand E. Bamber United Kingdom A. Lynn Spain A. Palou Cadillac V-Series.R 3

 

    32

CADILLAC RACING HYPERCAR

3 France S. Bourdais Netherlands R. van der Zande New Zealand S. Dixon Cadillac V-Series.R 3

 

    33

Toyota Racing HYPERCAR

7 Argentina J. Lopez Japan K. Kobayashi Netherlands N. de Vries Toyota GR010 - Hybrid 1

 

    34

AO by TF LMP2

14 United States P. Hyett Switzerland L. Deletraz

A. Quinn

Oreca 07 3

 

    35

BMW M Team WRT HYPERCAR

15 Belgium D. Vanthoor Italy R. Marciello Germany M. Wittmann BMW M Hybrid V8 4

 

    36

Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR

19 France R. Grosjean Italy A. Caldarelli Italy M. Cairoli Lamborghini SC63 3

 

    37

BMW M Team WRT HYPERCAR

20 South Africa S. van der Linde Netherlands R. Frijns Germany R. Rast BMW M Hybrid V8 4

 

    38

United Autosports LMP2

22 United Kingdom O. Jarvis

B. Garg

N. Siegel

Oreca 07 3

 

    39

UNITED AUTOSPORTS USA LMP2

23 United States B. Keating Portugal F. Albuquerque United Kingdom B. Hanley Oreca 07 3

 

    40

NIELSEN RACING LMP2

24 Switzerland F. Scherer Denmark D. Heinemeier Hansson United States K. Simpson Oreca 07 3

 

    41

Algarve Pro Racing Team LMP2

25 Liechtenstein M. Kaiser United Kingdom O. Caldwell Canada R. Angelis Oreca 07 3

 

    42

Heart of Racing Team LMGT3

27 United Kingdom I. James Italy D. Mancinelli Spain A. Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 2

 

    43

DUQUEINE TEAM LMP2

30 United States J. Falb Australia J. Allen France J. Simmenauer Oreca 07 3

 

    44

TEAM WRT LMGT3

31

D. Leung

Indonesia S. Gelael Brazil A. Farfus BMW M4 GT3 2

 

    45

DKR Engineering LMP2

33 Germany A. Mattschull Austria R. Binder Germany L. Hörr Oreca 07 3

 

    46

Cool Racing LMP2

37

L. Fluxá

Denmark M. Jakobsen Japan R. Miyata Oreca 07 3

 

    47

HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR

38 Denmark O. Rasmussen United Kingdom P. Hanson United Kingdom J. Button Porsche 963 4

 

    48

Crowdstrike Racing by APR LMP2

45 United States G. Kurtz United States C. Braun Netherlands N. Catsburg Oreca 07 3

 

    49

FERRARI AF CORSE HYPERCAR

50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 4

 

    50

United Autosports LMGT3

59 J. Cottingham N. Costa Switzerland G. Saucy McLaren 720S GT3 Evo 3

 

    51

IRON LYNX LMGT3

60 Italy C. Schiavoni Italy M. Cressoni

F. Perera

Lamborghini Huracan GT3 Evo2 3

 

    52

Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR

63 Italy M. Bortolotti Russian Federation D. Kvyat Switzerland E. Mortara Lamborghini SC63 3

 

    53

JMW Motorsport LMGT3

66 Italy G. Petrobelli Netherlands L. ten Voorde Turkey S. Yoluc Ferrari 296 GT3 2

 

    54

AKKODIS ASP Team LMGT3

78

A. Robin

Russian Federation T. Boguslavskiy South Africa K. van der Linde Lexus RC F GT3 1

 

    55

TF Sport LMGT3

81 Belgium T. Van Rompuy Portugal R. Andrade Ireland C. Eastwood Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 2

 

    56

TF Sport LMGT3

82 Japan H. Koizumi

S. Baud

Spain D. Juncadella Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 2

 

    57

IRON DAMES LMGT3

85 Belgium S. Bovy Denmark M. Gatting Switzerland R. Frey Lamborghini Huracan GT3 Evo2 3

 

    58

AKKODIS ASP Team LMGT3

87

T. Kimura

E. Masson

United Kingdom J. Hawksworth Lexus RC F GT3 3

 

    59

PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR

93 France J. Vergne Denmark M. Mac Jensen Switzerland N. Muller Peugeot 9X8 2024 3

 

    60

United Autosports LMGT3

95 H. Hamaguchi Chile N. Pino Japan M. Sato McLaren 720S GT3 Evo 2

 

    61

Proton Competition HYPERCAR

99 Switzerland N. Jani United Kingdom H. Tincknell France J. Andlauer Porsche 963 3

 

    62

D'Station Racing LMGT3

777 Japan S. Hoshino

E. Bastard

Denmark M. Sorensen Aston Martin Vantage AMR GT3 3

 

    Ver resultados  

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Las reglas para los Hypercar se renuevan hasta el WEC 2029

Siguiente artículo Ferrari pensó que repetir victoria en Le Mans en 2024 era "imposible"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



WEC en Barcelona: horarios y cómo verlo (¡con cambio de formato!)

WEC

WEC

Barcelona

2 d

WEC en Barcelona: horarios y cómo verlo (¡con cambio de formato!)



Antonelli ya puede ser campeón la próxima carrera: esto necesita

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Antonelli ya puede ser campeón la próxima carrera: esto necesita



Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro

Últimas noticias



Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"



Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

3 h

Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1



Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

3 h

Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"



Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

3 h

Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse