A la venta reproducciones del Vanwall campeón de Fórmula 1

Fundada por Tony Vandervell, Vanwall se convirtió en el primer equipo británico que ganó en su gran premio local, cuando Moss / Brooks lograron la victoria en Aintree en 1957. Sin embargo, dejó de competir después de una desafortunada temporada de Fórmula Intercontinental en 1961.

El campeón de carreras de lanchas offshore Iain Sanderson, que ahora figura como Vanwall Group, compró los derechos de nombre del proveedor de repuestos automotrices Mahle en 2012. El renacimiento de la marca ahora estará encabezado por los seis VW5 de continuación (réplias), fabricados por el eminente restaurador y preparador de coches de carreras Hall and Hall - que estuvo muy involucrado en el rodaje de la película RUSH.

Sanderson dijo: “El nombre de Vanwall es demasiado importante para consignarlo en la historia. La historia de Vanwall muchos no la cuentan, pero es una gran historia británica de innovación y logros y muestra lo que pasa cuando el equipo adecuado se une y se esfuerza sin miedo para alcanzar una meta claramente definida".

“En este [62º] aniversario, creemos que es el momento adecuado para celebrar esta gran historia británica de éxito. Recrear fielmente el icónico monoplaza que ganó el campeonato de 1958 con seis réplicas 100% precisas y auténticas es un homenaje justo a su éxito histórico. El ADN que hizo que esos monoplazas fueran tan exitosos también sirve como base inspiradora para el futuro de la marca Vanwall, que espero compartir a su debido tiempo".

Con un chasis diseñado por el jefe de Lotus, Colin Chapman, y la aerodinámica del cofundador de Cosworth, Frank Costin, el VW5 logró seis victorias, tres para Moss y tres para Brooks, en 1958.

Solo los seis mejores resultados de un equipo se tenían en cuenta para el campeonato de constructores, por lo que Vanwall es uno de los dos fabricantes que a lo largo de la historia han logrado el máximo de puntos en una temporada del campeonato del mundo de F1. Los VW5 originales de 270 bhp y 2.5 litros eran parte de la Colección Donington, pero ahora serán recreados usando bocetos y planos originales.

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Cinco de las seis réplicas saldrán a la venta privada, a 1,65 millones de libras esterlinas sin impuestos (1,82 millones de euros), y el otro ejemplar formará la base de un equipo de carreras histórico de Vanwall. Ese proyecto, según un comunicado, es parte de “investigaciones para comprender cómo el ADN histórico de la marca Vanwall podría traducirse en un coche para la década de los 2020”.

Andrew Garner, presidente de Vanwall Group y ex presidente de la Asociación de Coches Históricos de F1, añadió: “Todavía recuerdo cuando vi los Vanwall en Aintree en 1957 cuando era un niño y tuve el placer de subirme a uno en Goodwood. Piloté en todos los circuitos principales con un Cooper T51 durante muchos años maravillosos, pero el Vanwall era el coche que codiciaba".

"Estos coches serán totalmente aptos para las carreras y en las manos adecuadas serán imbatibles, repitiendo la misión de Tony Vandervell de vencer a a los Ferraris".