Noticias
Fórmula E
La nueva regla de puntos que añadirá picante a la Fórmula E
El punto que se dará al piloto que lidere la fase de grupos de la sesión de clasificación es un aliciente más para la temporada 2019/2020 de Fórmula E.
Alex Kalinauckas
Editado: 21 nov 2019, 13:34
Copiar enlace
Compartir en Viber
Además de los tres puntos que se dan al piloto que logra la pole position en la sesión de Superpole, el que logre el tiempo más rápido en la primera ronda de grupos también sumará uno.
Es decir, habrá tres puntos para el poleman y un punto para quien, acabada la ronda de grupos (en grupos que se ordenan según orden de clasificación en el campeonato), haya logrado el tiempo más rápido.
Ese punto finalmente se une, no sustituirá, al punto extra que se le otorgaba al piloto que logre la vuelta rápida, que en las dos primeras temporadas del campeonato eran dos puntos y desde 2016/2017 uno. Se mantiene.
"Te da algo por lo que luchar, hace que la clasificación sea aún más importante", dijo Roger Griffiths, director del equipo BMW Andretti, a Motorsport.com.
"A menudo se ve que el piloto más rápido en su grupo no siempre acaba logrando la pole. Lo que se acordó es una recompensa por tener un buen rendimiento en los grupos de la primera fase de la clasificación, así que creo que todos estaban satisfechos con lo acordado".
"Este es otro ejemplo de 'encontremos una buena solución juntos' para algo que no era un problema, pero que se podía buscar una mejor solución para el campeonato".
“También da mayores posibilidades, porque, por ejemplo, dar un punto extra al que gane la carrera no vale de nada. Esto da a los equipos menos exitosos algo por lo que luchar".
¡Conoce a los protagonistas! Pasa las fotos y descubre los pilotos y equipos para la temporada 2019/2020
35
(pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)
La Fórmula E se planteó que el punto de la vuelta rápida se quitara y se diera uno al que mejor gestionara su energía, pero la idea no acabó llevándose a cabo.
El piloto de Audi, Lucas di Grassi, reconoce que "ese punto por liderar el grupo de la clasificación nunca irá a los seis mejores del campeonato", ya que esos estarán juntos en el mismo grupo
"Nunca los seis primeros serán los más rápidos en los grupos de clasificación", dijo Di Grassi a Motorsport.com. "Es extremadamente difícil ser el primero, por lo que este punto siempre será bueno para los muchachos del grupo tres o cuatro".
Di Grassi también quiere que la Fórmula E introduzca un formato diferente de clasificación porque "nadie ve la sesión de clasificación tal y como es ahora".
"Me gusta el cambio que han hecho porque hará que el campeonato sea más compacto, pero creo que los grupos de seis minutos es algo demasiado aburrido", añadió.
“Si fuera por mí, permitiría solo una vuelta por piloto, como en la Superpole. Sin sesión de grupos + Superpole, solo una vuelta desde el líder del campeonato hasta el último, uno a uno".
"Dirán que así es más largo, pero no lo es. Se pueden dar dos minutos a cada piloto y serían solo 48 minutos de clasificación".
Más de Fórmula E:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La Fórmula E demostró que para los pilotos no hay carreras amistosas
Siguiente artículo Toda la información de la sexta temporada de Fórmula E (2019/20)
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Alex Kalinauckas
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Últimas noticias
El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
17 min
El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
30 min
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
El 'nuevo' Hockenheim juega con los coches de F1: esto es lo que hay detrás
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 57 min
El 'nuevo' Hockenheim juega con los coches de F1: esto es lo que hay detrás
Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe
WRC
WRC WRC 1 h
Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse