Fórmula 1 GP de Italia
El accidente del año, ¿consecuencia de la nueva regla de la FIA?
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, culpa a la FIA del error humano que causó la mala parada en boxes de Verstappen en Monza... y que derivó en el ya famoso accidente con Hamilton.
Luke Smith
Editado: 21 sept 2021, 10:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
La FIA informó a los equipos a finales de junio de que iba a ralentizar las paradas en boxes por motivos de seguridad, eliminando algunos elementos de automatización.
Apunta:
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, dijo entonces que esa medida afectaría a los tiempos logrados por los equipos en los boxes, y la FIA puso en vigor la medida desde el Gran Premio de Bélgica.
En el reciente Gran Premio de Italia, Red Bull –que suele ser el equipo más rápido en los boxes– tuvo problemas para completar el pitstop del coche de Verstappen en su tiempo habitual de menos de dos segundos, debido a un problema en la rueda delantera derecha.
Eso dio lugar a una parada de 11 segundos que hizo retroceder al holandés y coincidir finalmente en pista con Lewis Hamilton, momentos antes de su colisión.
Horner dijo después de la carrera que la lentitud de la parada en boxes fue un "problema inusual" que tendría que ser investigado, pero luego reveló que fue un error que tuvo su causa en la nueva directiva técnica de la FIA.
"Hubo un extraño error humano en nuestra parada en boxes, como resultado de la nueva directiva técnica, pero no obstante es algo de lo que tenemos que aprender", escribió Horner en su columna habitual para la web del equipo Red Bull.
"Esa lenta parada dejó desincronizado a Max del lugar debería haber estado en la pista. Mercedes agravó esa situación al fallar en su parada con el coche de Hamilton, lo que hizo que ambos pilotos estuvieran a la par [tras la salida de pits de Hamilton]".
"Ambos pilotos sabían que tenían que estar delante, por la dificultad de adelantar. Max quiso aprovechar su impulso y Lewis quiso conservar la posición en pista".
También puedes ver
- El presidente de la asociación de pilotos hablará con Verstappen y Hamilton
- Vídeo: una Fórmula 1 de ida y vuelta
Hamilton y Verstappen chocaron cerca del primer piano, provocando un incidente que puso fin a la carrera de ambos.
Los dos pilotos se culparon mutuamente por el choque, pero los comisarios dictaminaron que Verstappen era el principal responsable, lo que desembocó en una penalización de tres posiciones en la parrilla para el joven piloto en el Gran Premio de Rusia en Sochi.
La reacción inmediata de Horner al choque fue que ambos pilotos podrían haberse dado más espacio, y no cambió su opinión. Cree que la FIA habría desempeñado un mejor papel sancionando a los dos aspirantes al campeonato.
"Sigo compartiendo la misma creencia: ambos jugaron un papel en ello y es difícil atribuir la culpa a un lado más que al otro", dijo Horner en su columna.
"Si la FIA quería hacer una declaración de intenciones, podría haber impuesto la misma sanción a ambos pilotos, pero se consideró que la culpa era más de Max y, como no terminó la carrera, la única opción era imponerle una sanción en la próxima parrilla, algo que aceptamos".
Horner añadió que asumir la penalización en Sochi no sería "un hándicap tan grande" para Verstappen, gracias al largo camino hasta la primera frenada, pero espera que Mercedes vuelva a ser fuerte en el circuito ruso.
"Estuve revisando los resultados del Gran Premio de Rusia y ya en 2018 Max pasó de último a primero antes de tener que hacer su parada en boxes", dijo Horner.
"Fuimos segundos allí el año pasado, pero es un circuito en el que nunca hemos ganado. Ha sido un bastión para Mercedes".
"Para mí, Monza y Sochi, los tengo marcados mentalmente como circuitos de Mercedes, así que será un reto", concluyó.
Lectura recomendada
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vídeo: una Fórmula 1 de ida y vuelta
Siguiente artículo Marko responde a Gasly con un dardo
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
4 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Max Verstappen
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
12 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
14 h
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Más de
Red Bull
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 13 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones
¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 h
¿Podrán Hamilton y Verstappen remontar en Brasil? "Intentaré ganar, sea como sea"
Últimas noticias
Ezpeleta: "El ruido que se ha creado alrededor nos ha expuesto de una forma innecesaria"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
58 min
Ezpeleta: "El ruido que se ha creado alrededor nos ha expuesto de una forma innecesaria"
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Robert Kubica anuncia su marcha del equipo privado AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
1 h
Robert Kubica anuncia su marcha del equipo privado AF Corse en el WEC
Acosta: "Dejé pasar a Márquez, pero luego ya no le pude alcanzar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Acosta: "Dejé pasar a Márquez, pero luego ya no le pude alcanzar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse