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La recuperación de Williams, el gran reto de Paddy Lowe
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, cree que está ante su mayor reto desde que llegó a la Fórmula 1 al intentar que el equipo vuelva a la cabeza.
Jonathan Noble Oleg Karpov
Editado: 17 jul 2018, 17:32
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Después de un comienzo deslucido esta temporada, Williams está última en el campeonato de constructores y ha tenido problemas para encontrar respuestas a los problemas aerodinámicos que han afectado a su monoplaza 2018.
Lowe se unió a Williams a principios de 2017, después de una idílica etapa en Mercedes, y anteriormente disfrutó de periodos exitosos en Williams y McLaren.
Cuando se le preguntó si su situación actual era el mayor desafío al que se había enfrentado, Lowe dijo: "En muchos aspectos, sí. Hubo algunos otros desafíos a los que me enfrenté en diferentes ocasiones, pero este es un nuevo desafío para mí en todos los sentidos".
"He sido afortunado en mi carrera al no trabajar en un equipo que no estuviera cerca de la cabeza en cuanto a rendimiento. Allí estuve siempre, en el top 10 y al frente del top 10 o en el extremo delantero. Es una experiencia nueva para mí trabajar en un equipo que tiene mucho trabajo por hacer para volver a donde queremos estar".
"Así que eso crea nuevos desafíos para mí personalmente, y estoy aprendiendo todo el tiempo. Algunas cosas te vienen bien, algunas cosas, si volviera a mi último año otra vez, las haría de manera diferente. Pero esa es la naturaleza de la vida".
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"Te enfrentas a desafíos y aprendes de ellos y esperas construir tu experiencia para hacer un mejor trabajo la próxima vez".
Lowe dijo que estaba motivado por el potencial progreso que Williams puede hacer en la F1.
"Mientras más comprendemos dónde estamos, por qué y qué no funciona, más positivo soy acerca del progreso que podemos lograr", dijo. "Tenemos un gran equipo, ya sabes. Hay algunas grandes figuras creativas en Grove. Y creo que si podemos trabajar en la dirección correcta, lo cual estamos haciendo ahora, podemos hacer un progreso realmente bueno".
La prioridad principal de Williams a resolver es un tema aerodinámico que afecta al FW41 en curva, lo que llevó a Lance Stroll y Sergey Sirotkin a quedar eliminados en la Q1 en Silverstone.
El nivel de sus problemas también ha dejado a Williams pensando si vale la pena intentar rectificar los problemas con su monoplaza 2018 o si debería cambiar a un enfoque temprano para su coche de 2019.
"Al llegar a este punto del año, que es común con todos los equipos, el enfoque va mucho más en el coche actual hacia piezas y desarrollos que también son relevantes para el próximo año", dijo Lowe sobre los planes de desarrollo de Williams. "Definitivamente, nos estamos moviendo a ese modo ahora con este monoplaza, lo que debería ser común con los otros equipos".
"Aunque las reglas cambian para el año que viene de manera bastante significativa, todavía hay muchos aspectos del coche para los cuales el desarrollo y el aprendizaje en este se transmitirán".
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