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Racing Point estrena decoración en 2020 con BWT como protagonista
El equipo Racing Point ha presentado la decoración del coche de Stroll y Pérez para la temporada 2020 de F1 con BWT de patrocinador principal.
Alex Kalinauckas Valentin Khorounzhiy
Editado: 17 feb 2020, 15:01
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La compañía de tecnología del agua BWT se unió a Racing Point -conocido entonces como Force India- en 2017, lo que ha llevado al equipo de Silverstone a llevar coches rosas desde entonces.
El monoplaza, que presenta una decoración ligeramente modificada en comparación con el del año pasado, fue revelado por los pilotos de Racing Point, Sergio Pérez y Lance Stroll, en la sede austriaca de BWT, en Mondsee. No se trata del coche nuevo, que ya está en Barcelona para los test, sino de solo el aspecto.
El anterior patrocinador del equipo, la empresa de apuestas SportPesa, ya no figura entre los patrocinadores del equipo.
El RP20 es el segundo monoplaza fabricado por Racing Point desde que un consorcio liderado por Lawrence Stroll, padre de Lance Stroll, comprara el equipo antes del Gran Premio de Bélgica 2018.
Galería: el color rosa en las carreras
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Recientemente anunció que el equipo será rebautizado como Aston Martin el próximo año después de que Lawrence Stroll comprara el fabricante británico el mes pasado.
La temporada 2020 es la segunda en la que Pérez, que se unió al equipo en 2014, y Stroll serán compañeros de equipo.
El mexicano acabó décimo en el campeonato de pilotos de 2019 y el canadiense fue 15°, mientras que Racing Point finalizó séptimo en el campeonato de constructores.
"Este año queremos ser cuartos", dijo el jefe del equipo, Otmar Szafnauer. "Queremos estar más cerca de los tres primeros de lo que hemos estado hasta ahora, y queremos liderar la zona media de la parrilla".
"El año pasado fue un año un poco difícil para nosotros, terminamos séptimos, en la parte trasera de la zona media, pero este año queremos dar un paso adelante y estar donde normalmente podemos estar".
"Para ello, hemos tenido que hacer mucho trabajo de desarrollo durante el invierno. No es tan fácil, la competencia es cada vez mayor: McLaren hizo un muy buen trabajo el año pasado; Renault, con el poderío de la empresa automotriz detrás de ellos y los más de 650 empleados que tienen, no van a ser fáciles de superar; incluso Toro Rosso (llamado ahora AlphaTauri) con el resurgimiento de la unidad de potencia de Honda lo hizo muy bien al final del año pasado".
"Pero confío en que con el trabajo que hemos hecho durante el invierno en el nuevo coche, el trabajo que Mercedes -nuestro socio de motores- ha hecho en la unidad de potencia y el duro trabajo que los pilotos han estado haciendo para mantenerse en forma y trabajar en nuestros simuladores, tengamos una buena oportunidad para alcanzar nuestros objetivos".
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