Todo sobre la Silly Season en F1: qué es, cuándo empieza y más

'Silly Season', uno de los conceptos que más se escucha en el paddock de la Fórmula 1 cuando se acerca el verano. Aunque no tiene una traducción como tal al español (la traducción literal sería 'Temporada Idiota'), la única interpretación que podría tener validez es la de 'culebrón', y viene de aquellos medios en los que durante sus vacaciones estivales, al no tener sucesos relevantes, publican cualquier hecho que pueda ser noticiable.

Sin embargo, en la máxima categoría del automovilismo es muy diferente, y se refiere al periodo en el que aparecen los rumores de fichajes de los pilotos de la parrilla. Por eso, es muy común ver las ruedas de prensa llenas de periodistas esperando su turno para preguntar al protagonista en cuestión sobre las especulaciones que circulan en torno a su futuro.

Ahora bien, la 'Silly Season' no es durante toda la temporada, por lo que vamos a comprobar en qué épocas es más probable.

¿Cuándo empieza la 'Silly Season' en las temporadas de Fórmula 1?

Aunque no hay una fecha exacta, lo normal es que el Gran Circo vea cómo los rumores comienzan a florecer en la primavera y el inicio del verano, cuando ya se han disputado las primeras carreras de la campaña y se ha visto el rendimiento que ofrecen los pilotos en los diferentes equipos. Por ello, las noticias que salen en los medios especializados marcan el antes y el después para ese periodo, puesto que pueden dar paso a conversaciones entre los involucrados en el paddock, aunque dichos sucesos no tengan fundamentos.

Para entenderlo mejor a través de un ejemplo hipotético, sería como si un periodista publica una noticia en la que dice que existe un interés de Ferrari por Lewis Hamilton. Obviamente, tanto la escudería italiana como el piloto británico serían el centro de atención en las ruedas de prensa, y no se tardarían en buscar acercamientos de uno y otro lado, bien sea por imágenes fruto de encuentros casuales o en declaraciones sacadas de contexto.

Sin embargo, no todo podría desembocar a algo negativo, sino que también podría ser el paso que un piloto quería dar, puesto que su nombre recibe todos los focos, y los directores de los equipos podrían comenzar a pensar de manera diferente sobre él para firmarlo. Y aunque son solo ejemplos, son cosas que a menudo pasan en el paddock de la Fórmula 1 y de las que muy pocos son conscientes.

¿Qué efectos tiene la 'Silly Season' en la Fórmula 1?

Además de ser una época en la que no falta el humor, con declaraciones de algunos pilotos que intentan mejorar su estatus en la parrilla yendo a una mejor escudería, puede tener efectos para el futuro de la máxima categoría del automovilismo. El fichaje de un piloto provoca un increíble movimiento en todos los asientos de la parrilla, como se pudo comprobar con, por ejemplo, la retirada de Sebastian Vettel en 2022, que ocasionó la firma de Fernando Alonso por Aston Martin, la de Pierre Gasly por Alpine y la de Oscar Piastri por McLaren.

Todos intentan ir en beneficio de sus intereses, aunque un arriesgado movimiento puede hacer que una prometedora trayectoria acabe en el puesto de piloto reserva, o incluso fuera de la Fórmula 1, como pasó con Mick Schumacher, que acabó en el banquillo de Mercedes, o con Daniel Ricciardo, quien estaba en uno de los mejores lugares en el comienzo de la era híbrida y fue cayendo hasta dar por finalizado su contrato antes de tiempo con la escudería de Woking.

No obstante, hay otros que consiguieron hacerse con un hueco en la exclusiva parrilla del Gran Circo, como Nico Hulkenberg, que aprovechó la salida de su compatriota e hijo del siete veces campeón del mundo para regresar como titular de manera inesperada. Sin embargo, su fichaje no se concretó hasta finales de la temporada pasada, por lo que veamos hasta cuándo dura la 'Silly Season'.

¿Cuándo acaba la 'Silly Season' en las temporadas de Fórmula 1?

Al igual que en el inicio de la 'Silly Season', no hay una fecha concreta para darla por concluida, porque los equipos incluso apuran hasta el invierno para anunciar a su dupla de pilotos. Es poco común que suceda, pero en casos en los que el dinero no sobra, siempre se intenta apostar por aquel que ofrezca la cifra más alta.

No obstante, es después de la pausa veraniega cuando todo se empieza a esclarecer, cuando los protagonistas han tenido tiempo en sus vacaciones para reflexionar sobre las posibilidades que tienen para el futuro. Por eso, a lo largo de los grandes premios que dan por finalizada la gira europea y en el comienzo de las visitas por Asia, América y Oriente Medio salen muchos anuncios de renovaciones o fichajes para el siguiente año.

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