Cómo rompió su casco Quartararo y cómo salió a pista en solo 7 segundos

Faltaban poco menos de tres minutos para el final del FP3 del Gran Premio de Alemania de MotoGP y los pilotos de Ducati y Aprilia estaban zarandeando el cronometro batiendo y rebatiendo el récord de la pista de Sachsenring, que finalmente se quedó en poder de Pecco Bagnaia (1.19.765).

La visera del casco de Quartararo desenganchada

Fabio Quartararo, líder del mundial y el único con moto japonesa que parecía poder estar en medio de esa batalla, se preparaba para hacer su ataque definitivo al crono, con neumático nuevo blando trasero y pista libre por delante. Antes de cruzar la meta para iniciar su vuelta lanzada, el galo giró la cabeza para atrás para ver si alguien le seguía y con ese simple giro, el viento penetró por la visera de su casco, la levantó y con el golpe la desprendió del botón lateral que la sujeta, el izquierdo, concretamente.

Quartararo tratando de enganchar la visera a su casco

Quartararo notó algo raro y se dio cuenta rápidamente que la visera había salido de su sitio, trató de engancharla con la mano izquierda, luego con las dos, golpeando el lateral del casco, sin éxito. Pasaban los segundo y aquello no funcionaba.

Momento en el que Quartararo se gira y el viento levanta y desengancha la visera de su casco

Sobre el papel, su quinta posición en ese momento en la hoja de tiempos no parecía poner en peligro su pase a la Q2, aunque los tiempos de los rivales iban bajando y, de hecho, acabó finalmente sexto y primero que no logró bajar del 1.20.

Con el final de la sesión ya arruinado, Fabio volvió a box para cambiar de casco y regresar inmediatamente a pista para poder ensayar la salida, un factor que ya sabemos que se ha convertido vital en las carreras de MotoGP. Y ahí vino la otra imagen curiosa, el galo llegó al box y su asistente le ayudó a colocarse el nuevo casco, todo a contrarreloj porque los segundo iban cayendo. En televisión se pudo ver que Fabio se montó a su Yamaha a falta de 7 segundos para acabar la sesión, y a falta de 1 estaba a unos 50 metros de la línea de salida del pitlane, momento en el que la realización de TV cambió el plano, por lo que no sabemos si el Diablo salió a pista con el semáforo en verde o en rojo…

A 00.07 segundos del final del FP3 Quartararo sale del garaje de Yamaha

Un detalle que hay que mencionar en este punto es que el de Yamaha es el primer box del pitlane, el que está más cerca de la salida, lo que ayudó a Quartararo. La elección de los garajes se hace entre dos y tres semanas antes de cada gran premio, cada equipo, por orden de clasificación del año pasado, elige en qué box quiere estar. Esta vez Yamaha eligió estar primero, y eso le ha beneficiado.

A 00.01 segundos para que se cierre el pitlane, se puede ver a Quartararo aún a más de 30 o 40 metros de la línea del semáforo

Primero el mono, ahora el casco

No es la primera vez que Quartararo tiene problemas con su equipamiento. El pasado año en Barcelona se le abrió la cremallera del mono en carrera, lo que le acabó costando una sanción de tiempo y dos posiciones en la clasificación.

Ahora ha sido el caso, la visera concretamente, algo que el fabricante, en este caso Scorpion, propiedad de la firma coreana KIDO Sports, deberá investigar y clarificar porque, sin caída ni golpe de por medio, la visera se ha abierto y desprendido de esta manera. Ya el año pasado el fabricante de los monos que utiliza Fabio revisó, inmediatamente, el cierre de las prendas para garantizar que no se repitiera lo sucedido.