La curva 13 de Cheste, escenario del primer adelantamiento entre los Márquez
La mañana de la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada 2020 de MotoGP vivió el primer encuentro entre los hermanos Márquez en pista.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Cheste.- La imagen del test de Valencia, la que todo el mundo estaba esperando se pudo ver este miércoles, cuando pasaban pocos minutos de la una de la tarde. Marc Márquez salió a pista y justo cuando enfilaba la parte final de la calle del pitlane, pasaba Alex Márquez, que venía por la recta en vuelta.
Marc se puso detrás de su hermano y le siguió durante casi toda una vuelta, hasta la curva 13, donde le pasó y le dio rueda durante un buen número de curvas. Incluso, en un momento dado, Marc se giró para comprobar si su hermano le estaba siguiendo, hasta que ya el ritmo del mayor dejó, poco a poco, atrás al pequeño.
En ese momento del test, Marc llevaba 26 vueltas, por 23 de su hermano. El mayor lideraba los tiempos (1:30.664) y Alex estaba último (1:32.967).
Después de eso y tras algunos incidentes en pista para Stefan Bradl, Pol Espargaró, Andrea Iannone –que causó una bandera roja– o el propio Marc, al que se le paró la moto 2020 nada más salir del box en su segunda salida, también Valentino Rossi tuvo problemas en la curva 10, cuando paró la moto en la escapatoria y empezó a humear la Yamaha, con la que tuvo que volver al box pasadas las una y media de la tarde.
Poco después, Fabio Quartararo, el más rápido ayer, enlazó una tanda de vueltas rápidas, dejando el crono en 1:30.591 para liderar la jornada a las dos de la tarde.
Pese a que a la hora del inicio del segundo día del test la temperatura era dos grados superior a la de ayer, en torno a los 13 grados, los pilotos se mantuvieron en el box casi una hora tras abrirse el pitlane, siendo de nuevo el alemán Stefan Bradl el primero en salir a pista a las 10:55 de la mañana. Sin embargo, nada más hacerlo, el probador de Honda tuvo problemas con su prototipo y tuvo que regresar al box.
A continuación, ya pasadas las 11 de la mañana, salieron los pilotos de KTM, Pol Espargaró, Brad Binder e Iker Lecuona, a los que siguió, a las 11.20 Marc Márquez con la moto de 2019, con la que rápidamente marcó un tiempo de 1:30.950.
Al de Cervera le siguió Joan Mir y poco antes de las 11:30 desfilaron por la calle del pitlane Rins, Aleix Espargaró, Miller, Pirro, Fabio Quartaro y Dani Pedrosa, el probador de KTM con el prototipo montando el nuevo chasis híbrido entre tubular y de viga de acero.
Las primeras caídas llegaron poco antes del mediodía, protagonizadas por Lecuona y Pol Espargaró en la curva 14, justo antes de que Franco Morbidelli, con la Yamaha, marcaba el mejor crono con 1.30.803.
A 5 minutos de las 12, dos horas después de abrirse la pista, habían salido ya todos los pilotos inscritos en el test excepto Valentino Rossi, Danilo Petrucci –éste último lesionado–, y Mika Kallio, que tampoco está presente en el segundo día de test en Cheste.
Rossi se subió a su Yamaha a tres minutos de las 12, marcando en su primera vuelta lanzada un tiempo de 1:32.087 (14º).
Ya con más temperatura en pista, los cronos empezaron a bajarse, marcando Pol Espargaró un tiempo de 1:30.685 y replicando Marc Márquez, ya a las 12:30, un 1:30.664.
A 4 horas y 26 minutos para el final del test, por tanto sobre las 12:34, Andrea Iannone rompió el motor de su Aprilia dejando aceite en la recta del circuito y ardiendo en llamas la moto, que tuvo que ser apagada con un extintor por uno de los comisarios, mostrándose la bandera roja y parándose la actividad en pista hasta las 12:54, ya con 21 pilotos, todos, habiendo marcado tiempos.
Tras la bandera roja, Alex Rins fue el primer piloto en regresar a la pista, seguido por Morbidelli pocos minutos antes de la una de la tarde. A la una de la tarde se volvía ya a la normalidad sumándose a la acción Quartararo, Rossi, Bradl, Rabat, Dovizioso y Alex Márquez.
Tiempos del test de Valencia a las 14 hora local
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Gap | Prev. Gap | V |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | QUARTARARO, Fabio | Petronas Yamaha SRT | 1:30.591 | 30 / 32 | ||
2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.664 | 0.073 | 0.073 | 20 / 35 |
3 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:30.685 | 0.094 | 0.021 | 12 / 19 |
4 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:30.691 | 0.100 | 0.006 | 31 / 39 |
5 | MORBIDELLI, Franco | Petronas Yamaha SRT | 1:30.803 | 0.212 | 0.112 | 3 / 37 |
6 | MIR, Joan | Team SUZUKI ECSTAR | 1:30.814 | 0.223 | 0.011 | 16 / 29 |
7 | VIÑALES, Maverick | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:30.867 | 0.276 | 0.053 | 28 / 31 |
8 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:31.011 | 0.420 | 0.144 | 29 / 31 |
9 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.213 | 0.622 | 0.202 | 6 / 17 |
10 | MILLER, Jack | Pramac Racing | 1:31.289 | 0.698 | 0.076 | 22 / 31 |
11 | LECUONA, Iker | Red Bull KTM Tech 3 | 1:31.515 | 0.924 | 0.226 | 10 / 25 |
12 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:31.526 | 0.935 | 0.011 | 22 / 23 |
13 | ROSSI, Valentino | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:31.590 | 0.999 | 0.064 | 16 / 22 |
14 | PEDROSA, Dani | Red Bull KTM Tech 3 | 1:31.613 | 1.022 | 0.023 | 10 / 24 |
15 | BRADL, Stefan | Repsol Honda Team | 1:31.657 | 1.066 | 0.044 | 29 / 40 |
16 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:31.753 | 1.162 | 0.096 | 34 / 42 |
17 | ABRAHAM, Karel | Reale Avintia Racing | 1:31.878 | 1.287 | 0.125 | 34 / 36 |
18 | PIRRO, Michele | Ducati Team | 1:32.057 | 1.466 | 0.179 | 22 / 24 |
19 | MARQUEZ, Alex | 1:32.426 | 1.835 | 0.369 | 32 / 34 | |
20 | BINDER, Brad | Red Bull KTM Factory Racing | 1:32.601 | 2.010 | 0.175 | 36 / 36 |
21 | SMITH, Bradley | Aprilia Factory Racing | 1:32.657 | 2.066 | 0.056 | 12 / 20 |
22 | IANNONE, Andrea | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.937 | 2.346 | 0.280 | 10 / 13 |
NC | PETRUCCI, Danilo | Ducati Team | ||||
NC | KALLIO, Mika | Red Bull KTM Factory Racing |
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