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Quartararo: “Lo que más me ha impresionado de la Yamaha es su potencia”
El joven piloto francés Fabio Quartararo dará el salto a la categoría reina la próxima temporada con sólo 19 años. El galo se estrenó al manillar de la M1 del equipo SIC Petronas-Yamaha en el test de Cheste.
Germán Garcia Casanova
Editado: 27 nov 2018, 11:58
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Quartararo siempre ha sido un piloto precoz, llegó muy joven al CEV y deslumbró con su pilotaje, lo que le llevó a los 15 años al Mundial de Moto3. En su segundo gran premio, en Austin, logró su primer podio tras acabar segundo, lo que parecía anunciar una carrera de éxitos.
Pero las cosas en Moto3 no salieron como se esperaba y sólo pudo sumar otro podio en sus dos años en la categoría, en Assen ese mismo curso. Tras una temporada, la 2016, de más grises que claros, el francés dio el salto a Moto2, lo que algunos interpretaron como precipitado.
En su primer año en Moto2 las cosas no fueron mejor, pero en 2018 Fabio ha dado muestras de su talento y velocidad, logrando su primera victoria mundialista (Barcelona) y un segundo puesto en Holanda, lo que sirvió de pasaporte a MotoGP. Una vez más, en opinión de muchos, de forma precipitada.
Antes de tiempo o no, la realidad es que Quartaro pudo subirse la pasada semana, por primera vez, a un prototipo de MotoGP, a la Yamaha M1 del nuevo equipo SIC Petronas, en el que formará alineación con Franco Morbidelli.
Mientras el italiano dispondrá de una M1 de 2019 en su debut con Yamaha, Fabio tendrá a su disposición una M1 Especificiación B, la que este año han llevado en el equipo oficial Maverick Viñales y Valentino Rossi.
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El piloto de 19 años explicaba en el paddock de Jerez sus primeras impresiones sobre la M1.
“Cuando te subes por primera vez a una MotoGP hay que acostumbrase a todo, pero lo que más me ha impresionado es la potencia de la moto, es increíble”, explicaba el piloto.
“La frenada es más o menos la misma referencia que en Moto2, pero llegas al punto unos 50 Km/h más rápido. Así que al principio la referencia la tenía unos 50 metros antes, pero poco a poco me he ido acostumbrando y al final, más o menos, empezaba a frenar en el mismo punto que con la Moto2. A lo que todavía necesito adaptarme es a los frenos de disco de carbono y tener más seguridad con ellos”, añadía.
Otra de las diferencias en las que Fabio hizo especial hincapié fue el cambio.
“La caja de cambios es fantástica comparada con la de Moto2. El embrague funciona realmente muy bien y no tener que usarlo para cambiar las marchas es muy positivo. Las primeras marchas son muy cortas, no te da tiempo de descansar en la recta, pero realmente me gustó mucho”.
Tras sus dos primeras apariciones con la Yamaha de MotoGP, Quartararó fijó su mejor tiempo en 1.32.091, el 16º mejor del miércoles.
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Ahora, en los próximos test de Jerez, esta misma semana, deberá empezar a adaptarse rápidamente a las diferencias entre la Moto2 y la MotoGP.
“En lo que tengo que mejorar es en la frenada cuando llego a las curvas. Creo que necesito llegar con mayor velocidad al inicio para mantenerla durante el giro. Necesito poner más presión sobre los frenos en el borde del neumático, en inclinación, y también debo tratar de no hacer tanto caballito en las rectas. Tuvimos estos pequeños problemas en algunas curvas de Valencia y vamos a trabajar en ello en Jerez”.
Durante sus dos jornadas de trabajo en Cheste, el galo se ciñó a la adaptación sobre la moto, pero tuvo la oportunidad de seguir a algún piloto con mayor experiencia.
“Pude dar dos vueltas detrás de Alex Rins, él llevaba un neumático usado y yo iba con uno nuevo, así que le pude seguir un poco, y vi que incluso con la goma nueva yo hacía más caballitos que él con la vieja. Creo que necesito estar más hacia adelante en la moto para no hacer tantos caballitos”.
Pese a su juventud, Fabio acumula dos años de experiencia en Moto2 de los que espera sacar partido.
“Seguro que mi paso por Moto2 me ayudará a dar el paso a MotoGP, pero tengo muchos aspectos de mi estilo de conducción en los que quiero trabajar en Jerez”, en referencia a los segundos test de pretemporada 2019 que los pilotos de la categoría reina disfrutarán el miércoles y jueves de esta semana.
Reporte adicional de Willy Zinck
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