Declaraciones
MotoGP GP de Alemania
Pol Espargaró: "Me he caído con un neumático precalentado que montamos para descartar"
Pol Espargaró sufrió dos caídas este viernes en Alemania, la segunda especialmente dura, en la que se golpeó “el pulmón y las costillas”.
Germán Garcia Casanova
Editado: 17 jun 2022, 15:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto de Honda salió ileso de una terrible caída durante el FP1 del Gran Premio de Alemania, justo en la frenada de la curva 1 de Sachsenring, el mismo punto donde se había caído él mismo siete minutos antes. Pero, mientras del primer accidente salió sin un rasguño, en el segundo salió escupido por encima de la moto y se golpeó con violencia contra el asfalto.
"Estoy un poco dolorido, sobre todo el pulmón y las costillas, y al respirar también me duele", explicó Pol al final del día.
Pese a la violencia de la caída y al fuerte golpe en el pecho y el brazo derecho, Pol Espargaró está convencido de que podrá seguir sobre la moto este sábado.
"Entiendo que voy a poder hacer un poco de fisio y tomar algún antiinflamatorio y calmante para dormir bien esta noche, así que espero mañana ya estar bien y que no sea un gran problema. En principio creo que no tengo nada roto, lo que más se me ha hinchado ha sido el codo y la zona de las costillas, pero ya pasé un poco por lo mismo en Valencia (noviembre pasado) y me suena un poco el dolor, y entonces no tenía nada fracturado", añadió con más detalle.
La segunda caída, que, igual que la primera, fue en la curva 1, donde hay una de las frenadas más fuertes del circuito, dejó sin respuestas al de Honda.
"Ha sido una caída sin gas, con neumático nuevo en la segunda vuelta y con buena temperatura (de los compuestos), sí que es cierto que ha sido con un neumático duro y recalentado (precalentado), que teníamos que descartar, por eso lo he puesto para hacer tres vueltas y quitarlo, porque normalmente el rendimiento es más bajo después de haberlo calentado una vez, pero también el agarre era menor".
"No hemos entendido muy bien la caída", dijo en referencia a los neumáticos que el suministrador recupera de anteriores grandes premios, donde no se utilizaron, pero sí pasan por el proceso de calentarlos y mantenerlos en temperatura durante todo el fin de semana, y que Michelin reasigna a los mismos pilotos para otro gran premio, volviendo a calentarlos.
Por si te lo perdiste:
- Miller lidera una toma de contacto en Alemania marcada por múltiples caídas
- Bagnaia le quita a Márquez el récord absoluto de Sachsenring
- Rins, lesionado, decidirá este sábado si sigue corriendo en Alemania
Después de haber entrado, finalmente, en la rueda de las pruebas de piezas nuevas de Honda en el test de Barcelona, este fin de semana Pol tenía a su disposición material nuevo.
"El problema es que no tenemos suficientes recambios, así que empezaremos a usar las piezas nuevas mañana (sábado), por si había alguna caída. Lo que tenemos nos tiene que durar este fin de semana y en la próxima carrera (Assen), y no nos daba para montarlo hoy", argumentó.
Inicialmente, Honda había decidido que el nuevo chasis y basculante que llevó a Mugello para Marc Márquez, lo heredara Takaaki Nakagami, saltándose a Espargaró. Una vez recibidas piezas nuevas, Motorsport.com le preguntó si había cambiado algo esa corrección de HRC.
"Tenemos un paquete aerodinámico que sabíamos que no iba a funcionar en este circuito, como así ha sido, ya que está pensado para circuitos con rectas más largas y curvas rápidas, en las que no necesites tanta carga aerodinámica. Luego tenemos un chasis y un basculante que probamos en el test de Barcelona y lo montaremos mañana, no es la panacea, pero es posible que funcione un poquito mejor, nos puede dar esa décima, o media décima, que nos permita entrar en la Q2".
"No lo sé, hasta que no lo probemos en este circuito no sé si nos ayudará", respondió Pol, haciendo ver que no había entendido la pregunta.
Lo que sí entiende el chico de Granollers es que mientras las mejoras de Honda son minúsculas, las de sus rivales son gigantes.
"Hoy hemos ido bien, seis décimas más rápido que el año pasado, en 2020 el viernes la mejor Honda, que fui yo, hice 21.1, y hoy Taka (Nakagami) ha bajado al 20.6, es casi más de cinco décimas, el problema es que mientras nosotros mejoramos medio segundo, los demás mejoran un segundo y medio. Yo estaba quinto el año pasado con aquel tiempo, ahora yendo más rápido estoy el 13 o el 14", se lamentó.
Una explicación que no quita que reconociera que pudo haberlo hecho mejor.
"Hoy no he estado bien y creo que podría haberlo hecho mejor, pero incluso haciéndolo muy bien no hubiera ido más allá del noveno o décimo mejor tiempo. El problema no es que nosotros no mejoremos, que sí lo hacemos, el problema es que el resto ha mejorado muchísimo", insistió.
8
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sachsenring, la gran oportunidad de Maverick Viñales
Siguiente artículo Quartararo: "Espero recuperar el agarre, como en Barcelona"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Germán Garcia Casanova
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
10 h
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
Mir vuelve sin desvelar la enfermedad que le ha mantenido 44 días de baja: "No ha sido una etapa fácil"
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
12 h
Mir vuelve sin desvelar la enfermedad que le ha mantenido 44 días de baja: "No ha sido una etapa fácil"
La fractura "no completa" de Martín, le permite albergar esperanzas de poder correr en Sepang
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
13 h
La fractura "no completa" de Martín, le permite albergar esperanzas de poder correr en Sepang
Más de
Honda
Horarios del GP de Malasia de MotoGP en Sepang y cómo verlo en TV
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
1 d
Horarios del GP de Malasia de MotoGP en Sepang y cómo verlo en TV
Martín mantiene el pulso a Márquez: puntos y posiciones en MotoGP tras cancelarse Phillip Island
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
2 d
Martín mantiene el pulso a Márquez: puntos y posiciones en MotoGP tras cancelarse Phillip Island
Resumen y resultados del sábado de MotoGP en Phillip Island; clasificación y sprint
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
3 d
Resumen y resultados del sábado de MotoGP en Phillip Island; clasificación y sprint
Últimas noticias
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
7 h
Aston Martin ve una "montaña por escalar" para volver a puntuar este año
Bagnaia no acaba y no ve mejoría en Australia: "Tanto en mojado como en seco voy igual de lento"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
7 h
Bagnaia no acaba y no ve mejoría en Australia: "Tanto en mojado como en seco voy igual de lento"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse