Petrucci: "De haber corrido con la Suzuki, puede que aún estuviera aquí"
Danilo Petrucci se mostró encantado en su estreno al manillar de la Suzuki y aseguró, medio en serio, medio en broma, que de haber tenido esta moto el año pasado "aún seguiría aquí".
Danilo Petrucci, Team Suzuki MotoGP
Gold and Goose / Motorsport Images
A mitad de la temporada 2021 KTM le dejó claro a Danilo Petrucci que no iba a hacer efectiva la cláusula de renovación automática de su contrato para la temporada 2022 en el Tech3, lo que dejó al italiano sin asiento para la actual temporada de MotoGP.
El corredor de Terni bromeó este viernes al final de la primera jornada del Gran Premio de Tailandia, en la que actúa como sustituto de Joan Mir al manillar de la Suzuki GSX-RR, una moto cuyo comportamiento ha dejado altamente satisfecho a Petrucci, por más que ha quedado clasificado último en la hoja de tiempos.
"Si hubiera corrido con esta moto el año pasado, puede que aún estuviera corriendo aquí. Porque no tengo dinero, si no compraría la Suzuki para correr en MotoGP", dijo bromeando Danilo, aunque con un regusto a nostalgia por su prematura partida de la parrilla mundialista.
"Estoy contento y cabreado al mismo tiempo, porque cometí un error en mi vuelta rápida y coincidí con dos banderas amarillas", dijo para justificar que no mejorara su tiempo en la parte final de la segunda sesión.
Petrucci desarrolló la mayor parte de su carrera al manillar de la Ducati, con una última temporada en KTM.
"La moto es muy distinta de las dos últimas que llevé. Es increíble el paso por curva de la Suzuki", valoró.
En su regreso tras no correr en MotoGP desde noviembre del año pasado, el italiano se mostró satisfecho.
"Esta mañana estaba muy contento de no haber terminado el último; y esta tarde, sin el error, podría haber concluido a un segundo del primero", mejorando la distancia final de 2.4 de distancia.
"Estoy muy contento, porque pensaba que iría mucho más lento. Cuando vi por la mañana que no llovía, me pregunté si iba a poder clasificarme para la carrera", para lo cual tiene que rodar a menos del 107% de distancia del más rápido.
"En la recta pierdo siete décimas con Alex Rins, pero eso es porque aún tengo que entender cómo frenar", zanjó Petrux.
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