¿Cómo habría sido la parrilla invertida del GP de Estiria?

Los mismos coches de F1 correrán en el mismo trazado este fin de semana de manera consecutiva y con los mismos neumáticos. Los dirigentes de la F1 temieron que se repitiera lo mismo que ocurrió hace siete días.

Pero aunque el GP de Austria fue un auténtico thriller, nadie puede negar que el introducir una parrilla invertida habría añadido todos los ingredientes necesarios para producir aún más drama.

El mayor ganador, por supuesto, habría sido Max Verstappen, que, al abandonar el pasado fin de semana en el Red Bull Ring, habría estado en la pole position junto a Daniel Ricciardo.

De hecho, los dos Red Bull tendrían sus dos coches dentro del top 10 de la parrilla, con Alex Albon en 8º lugar, tras su retirada en los últimos compases.

La parrilla invertida habría dejado a Mercedes con una enorme tarea por cumplir, ya que Valtteri Bottas arrancaría último y Lewis Hamilton, 17º, con mucho trabajo para tratar de acercarse a los puestos de delante.

Fue por este tipo de dificultades que Mercedes bloqueó la idea, sobre todo porque Toto Wolff, su jefe de equipo, sentía que un coche puntero, como el de Verstappen, que empezase delante tendría la victoria asegurada.

"Imagínate que a uno de los pilotos no le va bien el domingo del primer fin de semana de Spielberg, y decides retirar el coche. Este empezaría desde la pole en la clasificatoria", aseguró antes de que comenzase la F1 2020.

"Y si ese coche empieza desde la pole en la clasificatoria, estaría en la pole el domingo y ganaría la carrera. Habrá coches en mitad que se defenderán y bloquearán lo máximo que puedan". 

Pero hemos querido imaginar ese sueño incumplido de la F1 y así quedaría la parrilla invertida para la clasificatoria del GP de Estiria: 

La posible parrilla invertida del GP de Estiria de F1 2020