Dirección de carrera simplifica los límites de pista en Bahrein

Tras la destitución de Michael Masi del puesto de director de carrera, la FIA decidió hacer un cambio en la organización y colocar a Eduardo Freitas y Niels Wittich al frente de dirección de carrera.

Wittich será el responsable de abrir la temporada 2022 de Fórmula 1 en Bahrein y, desde el primer momento, se ha tenido que enfrentar a un problema muy repetido en las últimas temporadas: los límites de pista.

Bajo la dirección de Masi, este fue un tema que a menudo recibió muchas críticas provenientes de todos los lados. El australiano realizó modificaciones para tratar de adaptarse a cada situación, en lugar de imponer una visión más estricta tal y como estipula el mismo reglamento de la categoría.

Esto causó mucha polémica el año pasado desde la primera carrera en Bahrein, donde las notas de dirección de carrera indicaban que no vigilarían los límites de pista de la curva 4 durante la carrera (a diferencia de los entrenamientos y la clasificación), algo que provocó que los pilotos de Mercedes adoptasen una línea de trazada que les llevaba más allá de la línea blanca y el piano.

Sin embargo, hacia el final de la carrera, dirección de carrera cambió las reglas debido a una protesta de Red Bull. Finalmente, la victoria se decidió por un adelantamiento de Max Verstappen, que tuvo que devolver la posición a Lewis Hamilton tras es exceder los límites de pista en esa misma curva.

En sus primeras notas, Wittich se opone a ese planteamiento y simplemente recuerda lo que dice el Reglamento Deportivo: "En conformidad con lo escrito en el artículo 33.3, las líneas blancas delimitan los límites de la pista".

El artículo 33.3 completo dice lo siguiente: "Los pilotos deben esforzarse por todos los medios para usar la pista en todo momento y no pueden abandonar la pista sin una razón válida. Se considerará que los pilotos han abandonado la pista si ninguna parte del monoplaza permanece en contacto con el trazado y, para evitar dudas, cualquier línea blanca que defina los límites de la pista se considera parte de la pista, pero no los pianos o bordillos".

"Si un coche se sale de la pista, el piloto puede reincorporarse a ella, pero solo de manera segura y sin obtener ninguna ventaja. A discreción absoluta del director de carrera, se le puede dar a un piloto la oportunidad de devolver toda la ventaja que haya obtenido al abandonar la pista".

No obstante y tal y como aprendimos el año pasado, sería importante intentar no sacar conclusiones definitivas sobre este procedimiento, ya que dirección de carrera puede cambiar sus notas y publicar una nueva versión en cualquier momento.