Declaraciones
MotoGP GP de Valencia
Morbidelli: “Ayrton Senna es una inspiración, no me puedo comparar”
Franco Morbidelli consiguió su tercera victoria de la temporada, pero el italiano reconoció que la de este domingo en Valencia había sido la mejor carrera de su vida.
Germán Garcia Casanova
Editado: 15 nov 2020, 17:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
Con tres victorias, Morbidelli se ha convertido en el piloto que más triunfos ha sumado este curso, empatado con su compañero de equipo Fabio Quartararo. Pero mientras el francés ha ido de más a menos, el italiano está cerrando una temporada impecable y, ahora mismo, está luchando por ser subcampeón del mundo.
Así está el Mundial:
La victoria llegó tras ir 26 vueltas escapado en solitario y con un último giro luchando cuerpo a cuerpo con Jack Miller, con el que se adelantó y readelantó hasta cuatro veces.
“Ha sido increíble el ritmo de la carrera. Opté por el duro delantero porque no sabía si el medio iba a caer mucho. Tuve que pilotar diferente, mejoraba en la frenada pero iba peor en las curvas, perdía un poco el tren delantero, al final sufrí con la rueda trasera”.
“Sabía que Miller iba a cogerme, pero al final di el máximo, nos pasamos unas cuantas veces pero ha sido muy limpio, de forma muy deportiva, ha sido fantástica la lucha. Estoy impresionado por la actuación en esta carrera, lo he dado todo en cada vuelta. Enhorabuena al equipo y a Jack. Desafortunadamente, hemos perdido el campeonato, pero el trabajo ha sido fantástico”, explicó Morbidelli.
Morbidelli gana el GP de Valencia:
“Sabía que podía ser un piloto duro en una pelea cuerpo a cuerpo, lo había hecho en Moto2 y MotoGP, pero no luchando por la victoria, así que ha sido muy bueno ponerme a prueba en una carrera así, con un piloto fantástico. Ha sido muy bueno ver que he sido capaz de salir victorioso de este pulso con Jack”, dijo.
“En la última vuelta Jack me iba recuperando. Él llevaba el medio y yo el duro y podía frenar un poco más, iba pensando que no podía dejarle pasar y cuando lo hacía devolvérsela inmediatamente”.
Fue entonces cuando Morbidelli señaló la carrera como la mejor para él.
“Sí, creo que ha sido mi mejor carrera en MotoGP hasta la fecha, ha sido un ritmo súper alto y una pelea muy bella al final, definitivamente es mi mejor carrera.”
A Franco, de origen brasileño, le expusieron vínculos comparativos con el tricampeón de F1 Ayrton Senna.
“Me encanta Ayrton Senna, es uno de mis ídolos principales, es brasileño y me identifico con él. Cuando nací, mi madre puso un póster de él sobre mi cama y aún lo tengo. Vaya donde vaya lo pongo y es una inspiración. No tuve la suerte de verle compitiendo cuando estaba en la F1, pero he visto muchos documentales, carreras y entrevistas suyas y prestando mucha atención. Me encanta su enfoque de la competición y su personalidad. Es una luz, un modelo a seguir. Creo que compararme a mí con Ayrton es demasiado, él es una leyenda, un gran campeón, y yo no lo soy. Pero me gusta que alguien lo piense”, explicó.
Ya se ha hecho oficial que Morbidelli llevará en 2021 una moto de fábrica, una M1 que ahora mismo va mucho peor que su ‘vieja’ moto de 2019. Le preguntaron si no prefería seguir con su actual Yamaha.
“No, una moto nueva puede ir desarrollándose, puedes ir trabajando y aportar modificaciones. La fábrica trabaja para mejorarla. Mi moto es esta y es la que es, le tengo que sacar todo el petróleo que pueda. Puedo adaptar alguna cosa pero no evoluciona. Al final, todas las energías de la fábrica están vertidas en la última moto, y es la que tiene más margen de mejora. Pero ahora estoy satisfecho con la moto que tengo, pero el año que viene voy a tener la nueva”, zanjó el italiano.
Más del GP de Valencia:
- Pol Espargaró: “Muy contento por Mir, es muy trabajador y un tío normal”
- Rins: “El compañerismo que hay en Suzuki nos hace estar por encima del resto”
- Mir: “Ganar el Mundial con Suzuki tiene un mérito extra”
Las fotos del Gran Premio de Valencia 2020 de MotoGP
44
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Pol Espargaró: “Muy contento por Mir, es muy trabajador y un tío normal”
Siguiente artículo Rossi: “Felicité a Mir porque ganar el segundo año no lo hace mucha gente”
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Germán Garcia Casanova
Mientras Aprilia da libertad a sus pilotos, Ducati lo tienen claro: "Solo buscamos el mejor resultado para Marc"
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
21 h
Mientras Aprilia da libertad a sus pilotos, Ducati lo tienen claro: "Solo buscamos el mejor resultado para Marc"
Joan Mir "tiene luz verde para Sepang", aseguran desde Honda
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Joan Mir "tiene luz verde para Sepang", aseguran desde Honda
Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 d
Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"
Más de
Ayrton Senna
El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 d
El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo
GP de Japón 1990 de F1: Senna se la devuelve a Prost
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
3 d
GP de Japón 1990 de F1: Senna se la devuelve a Prost
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
Últimas noticias
Palou, sobre la IndyCar y la F1 en Barcelona: "No venimos a quitarles el mercado"
IndyCar
Indy IndyCar 4 min
Palou, sobre la IndyCar y la F1 en Barcelona: "No venimos a quitarles el mercado"
"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
29 min
"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin
Por qué la FIA obligó a los pilotos de F1 a rodar a solo 35 km/h en la FP1 de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Por qué la FIA obligó a los pilotos de F1 a rodar a solo 35 km/h en la FP1 de Austin
Análisis de las mejoras de Ferrari en Austin: ¿realmente valen "menos de una décima"?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Análisis de las mejoras de Ferrari en Austin: ¿realmente valen "menos de una décima"?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse