Noticias

MotoGP GP de Qatar

Un problema con el dispositivo de salida condenó a Morbidelli

Una avería del sistema de salida con el que se modifica la altura de la parte trasera de la Yamaha dio al traste con las aspiraciones de Franco Morbidelli en Losail, donde terminó el 18º.

Oriol Puigdemont

Oriol Puigdemont

Editado: 28 mar 2021, 22:08

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

A pesar de que ni el italiano ni su equipo, el Petronas Yamaha, dieron detalles acerca del origen específico del problema, varias fuentes del paddock instalado en Losail dejaron claro en conversación con Motorsport.com que el problema se había localizado en el popularmente conocido como ‘holeshot’.

Gracias a este sistema de salida, introducido inicialmente por Ducati a mediados de 2019, permite a los pilotos rebajar la altura de la parte trasera de la moto para ganar tracción, algo muy útil en las salidas por más que también se pueda poner en práctica durante la vuelta, en según qué puntos. A día de hoy, todas las motos de la parrilla lo incorporan, muchas de ellas detrás y delante.

El caso es que los técnicos del equipo Petronas detectaron ya en la parrilla de salida que el dispositivo trasero de la M1 de Morbidelli no volvía a su posición inicial. A pesar de ello, y según afirmaron después unos y otros, decidieron que el romano tomara la salida para recabar tanta información como fuera posible.

También puedes leer:

“Tuvimos un problema en la parrilla pero decidimos tomar la salida de cualquier forma. Por el trabajo de todo el equipo y para tratar de entender un poco mejor el lo que pasaba. Es algo que hay que seguir investigando”, se limitó a decir Morbidelli, que finalmente cruzó la meta el 18, a 24 segundos del ganador (Viñales).

Al parecer, los técnicos del #21 detectaron en la misma parrilla de salida que la moto, una vez bajada, no volvía a su posición inicial, circunstancia con la que el corredor tuvo que lidiar durante toda la prueba, en la que fue perdiendo entre uno y dos segundos por vuelta en según qué fases, en comparación con los primeros.

Por si te lo perdiste:

Un tremendo jarrón de agua fría para el actual subcampeón del mundo, uno de los corredores más consistentes de la pretemporada y uno de los que afronta este 2021 como firme candidato al título a pesar de disponer de una moto menos evolucionada que la del resto de pilotos de Yamaha.

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Jack Miller, Ducati Team, Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini, Joan Mir, Team Suzuki MotoGP, Luca Marini, Esponsorama Racing, Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT, Pol Espargaró, Repsol Honda Team, Stefan Bradl, Repsol Honda Team

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini, Danilo Petrucci, KTM Tech3, Luca Marini, Esponsorama Racing, Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT, Pol Espargaró, Repsol Honda Team, Stefan Bradl, Repsol Honda Team

Luca Marini, Esponsorama Racing, Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT, Francesco Bagnaia, Ducati Team

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

50

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Pol Espargaró: “No puedo permitirme terminar el octavo”

Siguiente artículo Martín: “Estar tan adelante no era mi posición y me pasó factura”

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Oriol Puigdemont



Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"

MotoGP

MotoGP

GP de Japón

6 d

Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"



MotoGP hace oficial el cambio de formato para 2027: así es

MotoGP

MotoGP 7 d

MotoGP hace oficial el cambio de formato para 2027: así es



Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"

MotoGP

MotoGP

GP de Japón

9 d

Quartararo: "Este motor no es solo lento; también consume mucho"

Más de

Franco Morbidelli



Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!

MotoGP

MotoGP

GP de Indonesia

3 d

Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!



A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio

MotoGP

MotoGP

GP de Indonesia

3 d

A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio



Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika

MotoGP

MotoGP

GP de Indonesia

4 d

Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Indonesia en Mandalika

Más de

PETRONAS Yamaha SRT



"Nunca debimos fichar a Valentino Rossi", lamentan en Petronas SRT

MotoGP

MotoGP 21 dic 2021

"Nunca debimos fichar a Valentino Rossi", lamentan en Petronas SRT



Razali admite sus errores en la perdida de Petronas y pide disculpas

MotoGP

MotoGP 14 dic 2021

Razali admite sus errores en la perdida de Petronas y pide disculpas



¿Cuánto influyó en la retirada de Rossi la evolución del estilo de pilotaje en MotoGP?

MotoGP

MotoGP 13 dic 2021

¿Cuánto influyó en la retirada de Rossi la evolución del estilo de pilotaje en MotoGP?

Últimas noticias



Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 min

Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"



Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 53 min

Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"



Los pilotos de MotoGP ven con recelo viajar a Oriente Medio para disputar el GP de Qatar

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

Los pilotos de MotoGP ven con recelo viajar a Oriente Medio para disputar el GP de Qatar



RallyRACC Catalunya 2026: horarios, tramos, inscritos y favoritos para la gran final

S-CER

CERA S-CER 1 h

RallyRACC Catalunya 2026: horarios, tramos, inscritos y favoritos para la gran final

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse