Un problema con el dispositivo de salida condenó a Morbidelli

A pesar de que ni el italiano ni su equipo, el Petronas Yamaha, dieron detalles acerca del origen específico del problema, varias fuentes del paddock instalado en Losail dejaron claro en conversación con Motorsport.com que el problema se había localizado en el popularmente conocido como ‘holeshot’.

Gracias a este sistema de salida, introducido inicialmente por Ducati a mediados de 2019, permite a los pilotos rebajar la altura de la parte trasera de la moto para ganar tracción, algo muy útil en las salidas por más que también se pueda poner en práctica durante la vuelta, en según qué puntos. A día de hoy, todas las motos de la parrilla lo incorporan, muchas de ellas detrás y delante.

El caso es que los técnicos del equipo Petronas detectaron ya en la parrilla de salida que el dispositivo trasero de la M1 de Morbidelli no volvía a su posición inicial. A pesar de ello, y según afirmaron después unos y otros, decidieron que el romano tomara la salida para recabar tanta información como fuera posible.

“Tuvimos un problema en la parrilla pero decidimos tomar la salida de cualquier forma. Por el trabajo de todo el equipo y para tratar de entender un poco mejor el lo que pasaba. Es algo que hay que seguir investigando”, se limitó a decir Morbidelli, que finalmente cruzó la meta el 18, a 24 segundos del ganador (Viñales).

Al parecer, los técnicos del #21 detectaron en la misma parrilla de salida que la moto, una vez bajada, no volvía a su posición inicial, circunstancia con la que el corredor tuvo que lidiar durante toda la prueba, en la que fue perdiendo entre uno y dos segundos por vuelta en según qué fases, en comparación con los primeros.

Un tremendo jarrón de agua fría para el actual subcampeón del mundo, uno de los corredores más consistentes de la pretemporada y uno de los que afronta este 2021 como firme candidato al título a pesar de disponer de una moto menos evolucionada que la del resto de pilotos de Yamaha.

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