Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

IndyCar
IndyCar
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1
Noticias

Morbidelli no dispondrá de la misma moto que Rossi, Viñales y Quartararo

Franco Morbidelli disputará el Mundial de 2020 con una M1 completamente distinta a la que emplearán los otros tres pilotos de Yamaha.

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Sepang.- Mientras Maverick Viñales, Valentino Rossi y Fabio Quartararo, compañero de Morbidelli en la escudería Petronas, afrontarán la próxima temporada con la versión 2020 del prototipo, en lo que se refiere al motor como al chasis, el italiano lo hará con un modelo que está a medio camino entre la versión del año pasado y la de este.

Según Lin Jarvis, director de Yamaha en el Mundial de MotoGP, la idea era que Rossi y Viñales dispusieran inicialmente de una moto diferente a la de Morbidelli y Quartararo.

“En ese momento nos era imposible construir más de dos motos con ese motor y los anclajes que requiere. Pero finalmente somos capaces de fabricar una tercera unidad, que será para Fabio”, explica Jarvis a Motorsport.com, sin especificar si la promoción del francés al equipo de fábrica con vistas a 2021 tuvo alguna influencia en ese planteamiento.

“Franco dispondrá de una moto distinta, con un motor que será un paso intermedio entre el del curso pasado y el de este, y con un chasis que también es una evolución del que se empleó entonces”, añade el ejecutivo, que de cualquier forma insiste en que la marca de los diapasones seguirá desarrollando la M1 del #21.

Parece que, al menos para estos primeros test de pretemporada, el constructor japonés solo ha podido tener listas dos unidades de esa moto de 2020.

También puedes leer:

Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT con el equipo
Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT con el equipo
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing, Lin Jarvis
Lin Jarvis, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
9

Artículo Anterior Viñales: “No fue fácil renovar con Yamaha”
Siguiente artículo Quartararo: "No estoy remplazando a Rossi todavía"

Mejores comentarios