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MotoGP Valencia test noviembre
Miller: “Deberían cancelar todos los test después de la última carrera”
Jack Miller valora la posibilidad de que se limiten los días de entrenamientos y los pilotos puedan tener un periodo de descanso más largo.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 24 nov 2019, 11:01
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Además de la inclusión de un nuevo Gran Premio en 2020, el de Finlandia, el calendario de la próxima temporada de MotoGP –que llegará a las 20 carreras por primera vez en su historia– desveló una novedad en lo que se refiere a las jornadas de entrenamientos. Así, desaparecerá el tradicional test de pretemporada que cada año se celebraba en Valencia dos días después de concluir el curso.
El próximo año ese test se suprime y los pilotos, tras el Gran Premio de Valencia 2020, previsto para los días 13 a 15 de noviembre, se desplazarán hasta Jerez, donde se celebrará el primer test de pretemporada 2021 el 19 y 20 de ese mismo mes. La actividad se detendrá completamente hasta los días 6, 7 y 8 de febrero, cuando se lleve a cabo el último test antes de que arranque, en Qatar, el curso 2021.
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El pasado miércoles, tras concluir el trabajo en Cheste, Jack Miller declaró que, en su opinión, los test de pretemporada que se celebran en noviembre deberían suprimirse por completo.
“Para mí deberían cancelar todos los test después de la última carrera”, dijo Miller. “Acabamos la temporada y comenzamos de nuevo de inmediato. ¿Entendéis lo que quiero decir?", preguntó el australiano a los periodistas.
En 2018, el Mundial pasó de sus 18 tradicionales carreras anuales a 19, las mismas que se han disputado este año. En 2021 el calendario crece hasta 20.
“Sólo deberíamos hacer un par de test antes de la temporada (en febrero), la mayoría de fabricas ahora mismo ya cuentan con probadores de nivel, además de tener los comentarios de los pilotos durante los fines de semana de gran premio, por lo que creo que no hace falta hacer tantos test”, argumentó.
“Deberíamos centrarnos más en las carreras, además, si hacemos menos test, esto puede generar buenas oportunidades de trabajo a otros pilotos, ya que los fabricantes necesitarán pilotos rápidos para hacer los test privados”, añadió el australiano.
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Algunos pilotos, como es el caso de Miller, durante la temporada tienen fijada su residencia en Europa, ya que sería poco operativo viajar tras cada carrera a Australia para volver de nuevo. De ahí que el piloto de Ducati esté esperando con ganas la llegada de las vacaciones para poder regresar a casa.
“Para mí tendría sentido (reducir lo test), porque también nos permitiría hacer una pausa un poco más larga, en lugar de solo un mes y un poco más. Ni siquiera tienes tiempo para recargar las pilar, y ya es hora de salir otra vez a dar vueltas por el mundo”.
“Sería bueno tener un poco más de tiempo libre y no tener que subir a ningún avión durante algunas semanas”.
La conclusión, para Miller, sería suprimir los test de Valencia y Jerez, de noviembre, y tras acabar el Gran Premio de Valencia comenzar las vacaciones.
“Exactamente, esto es lo que quiero decir. Estamos haciendo cada vez más carreras y la temporada cada año es más larga. Tienen que hacer algo y establecer límites, la temporada debe ser entre un día determinado y otro”, sugirió Jackass.
Información adicional de Valentin Khorounzhiy
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