Michelin no quiere líos con los neumáticos de MotoGP en 2019

Michelin no quiere líos en el primer test del año de MotoGP. Con solo seis días de pruebas antes de que arranque la temporada el próximo 10 de marzo en Qatar, los de Clermont-Ferrand pretenden facilitar el trabajo a los pilotos y que se puedan centrar en el desarrollo de las motos.

Así, en las tres jornadas que tendrán lugar en Sepang, la asignación tanto de los compuestos de seco como de mojado será muy similar a la que ya usaron en la carrera en este trazado el pasado mes de noviembre. No obstante, sí habrá pequeñas novedades.

En lo referente al neumático delantero, habrá una nueva versión que se sitúa entre el medio y el duro hasta ahora disponibles. Respecto al trasero, Michelin desplazará dos nuevas versiones, uno blando y otro medio que incluyen la tecnología desarrollada y aplicada en 2018 para mejorar el agarre y la durabilidad que ya se utilizó en los neumáticos disponibles en varios trazados y que tan buena acogida tuvo.  

Después de recibir no pocas críticas en las primeras carreras de 2018, la segunda mitad de temporada se desarrolló sin demasiadas quejas en este sentido. Por ello, Michelin pretende seguir la misma línea este curso y no introducirá grandes cambios ni en la construcción ni en la composición.

Los neumáticos que se estrenarán en Malasia volverán probarse en el test de Qatar (23-25 de febrero), antes de que Michelin los añada a la lista de opciones disponibles para cada gran premio que entregará a IRTA, Dorna y los equipos antes de la primera carrera.