Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

McLaren valora introducir "cambios conceptuales" en 2020

McLaren asegura que está valorando algunos cambios de concepto para la F1 2020 para seguir mejorando.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El equipo de Woking ha estado de manera habitual en la parte delantera de mitad de tabla este 2019, pero necesita dar un paso adelante durante el invierno si quiere poder luchar por el top 3. 

El actual coche de McLaren se ha a visto favorecido por la eficiencia aerodinámica, en lugar de pura carga aerodinámica, pero James Key, su director técnico, ha admitido que podría haber algún cambio en ese apartado para 2020. 

A la pregunta de Motorsport.com de si planea cambiar el concepto, respondió: "Creo que hay algunos cambios conceptuales que necesitamos valorar, solo porque queremos avanzar". 

"Aunque hay un cambio potencial de reglamento en el horizonte, estamos mirando hacia delante, y queremos ver cómo podemos empezar a generar el rendimiento que nos permita dar los pasos que necesitamos para estar delante". 

"Todo el mundo a nuestro alrededor está haciendo lo mismo, por lo que creo que necesitamos cambios conceptuales para ello. Pero en cuanto a los números del coche, creo que no está en un mal lugar realmente". 

Más de F1:

"En un circuito como Singapur hemos sido bastante rápidos en recta, así que la eficiencia está ahí, pero podemos generar, al menos para competir contra los que nos rodean, la cantidad de carga aerodinámica que necesitamos".

"Así que creo que sobre todo no cambiaremos los números que tenemos, pero conceptualmente sí que cambiará un poco". 

McLaren está ahora en una apretada batalla por el cuarto lugar en el campeonato de constructores y Key dice que el equipo está afrontando una etapa complicada a la hora de equilibrar el desarrollo del coche de este año y los de 2020 y 2021.

"Es un periodo de transición, pero no creo que sea uno de esos en los que está todo claro. A veces das por acabado el año actual, ya sea porque ha ido mal o porque ha ido bien y ya no tienes rivales", añade el director técnico de McLaren.

"Creo que nosotros estamos en la dirección positiva este año. Tiene sentido continuar ese aprendizaje un poco más, pero centrándonos en el año que viene al mismo tiempo". 

Mira todos los monoplazas de McLaren en F1:

Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)
Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)
Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)
Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)
Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)
Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)
Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)
Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)
Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)
Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)
Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)
Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)
Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)
Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)
John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)
Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)
Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)
John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)
John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)
John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)
John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)
Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)
Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)
Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)
Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)
Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)
Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)
Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)
Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)
Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)
Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)
Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)
David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)
Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)
Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)
David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)
Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)
Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)
Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)
David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)
David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)
Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)
Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)
Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)
Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)
Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)
Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)
Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)
Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)
Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)
Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)
Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)
Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)
Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)
Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)
Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018
Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)
63

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Hamilton elogia la historia de superación de Kubica en la F1
Siguiente artículo Ferrari jubila su simulador

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España