Masi niega que la FIA vaya a favor de Red Bull como ha insinuado Wolff

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, fue descalificado de su primer puesto en la clasificación del viernes después de que el DRS de su monoplaza no superase la inspección posterior a la sesión.

Como resultado, el siete veces campeón del mundo tuvo que comenzar la carrera al sprint del sábado desde la última posición.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, calificó la decisión de "dura" y afirmó que en el pasado los equipos tenían permiso para reparar los componentes que se habían roto en el coche durante el régimen de parque cerrado si los problemas podían desencadenar una investigación.

De hecho, dejó caer que a su rival Red Bull se le había permitido reparar su alerón trasero en los fines de semana anteriores en Estados Unidos y México.

La decisión de los comisarios en Brasil enfureció a Wolff, diciendo que en el pasado "a veces había un sentido común que no ha existido ni ayer ni hoy (refiriéndose al GP de Brasil)".

Pero por su parte, Masi negó rotundamente que Red Bull haya recibido un trato preferencial y dijo que no hay ninguna inconsistencia en el funcionamiento de la FIA.

"Todos los informes que envía Jo Bauer como nuestro delegado técnico, antes de la carrera, explican claramente las reparaciones o los reemplazos que se pueden hacer en condiciones de parque cerrado", dijo Michael Masi.

"Y eso está explicado claramente en la lista para que todos lo lean. Entonces, desde esa perspectiva, sí, tenemos solicitudes regulares, en un fin de semana de clasificación al sprint obviamente es aún mayor debido al momento en que comienza el parque cerrado".

"Por eso, desde nuestra perspectiva, tratamos todas las solicitudes por igual, de manera coherente, examinamos todas y cada una de ellas.

"La cuestión es que, si vemos que algo es, llamémoslo sistemático con el equipo en una serie de eventos, entonces les pedimos que hagan modificaciones permanentes en esa parte".

"Así que hay muchas cosas que entran en juego. Así que no, no creo que haya ninguna inconsistencia en absoluto".

Masi admitió que los equipos y pilotos que compiten por el título están haciendo "cualquier cosa y más" a medida que la batalla por el campeonato se intensifica.

En la carrera, tanto Hamilton como su rival por el título, Max Verstappen, se salieron de la trazada en la curva 4 cuando el neerlandés pareció echar de pista al británico.

El piloto de Red Bull también recibió una bandera de advertencia blanca y negra por moverse varias veces de forma excesiva en su defensa.

El frenético fin de semana de Interlagos se produjo después de una serie de incidentes en la pista que involucraron al dúo que a falta de tres carreras palea por el título, así como mucha atención y declaraciones cruzadas fuera de la pista entre los dos equipos.

"Es una batalla por el liderato de la carrera, una lucha muy reñida e intensa por el Mundial", dijo Masi. "Creo que todo lo que hemos visto este fin de semana entre los dos equipos se suma a eso".

"Una vez que estás en una intensa batalla por el campeonato, tanto pilotos como equipos, es más que obvio que intentarán absolutamente hacer todo lo posible desde su perspectiva para ganar, y eso es comprensible".

Masi insistió en que él y los comisarios tratarán a todos por igual.

"Todos los competidores, todos los pilotos, son tratados por igual y de manera justa en todo momento. Obviamente, si estás en el lado del que recibe la penalización, todos se sienten tratados injustamente, pero eso forma parte de estar en el papel que estamos".

La batalla de Hamilton y Verstappen en el GP de Brasil 2021 de F1:

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