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MotoGP GP de Alemania
Márquez: “Espero a las Yamaha, pero más a Viñales que a Quartararo”
Marc Márquez completó su décima pole consecutiva en Sachsenring donde este domingo todo apunta a que conseguirá, también, su décima victoria consecutiva en el trazado alemán.
Oriol Puigdemont
Editado: 6 jul 2019, 16:50
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Sachsenring.- Desde 2010, cuando corría en 125cc, pasando por los dos años de Moto2 (2011-2012) y desde que debutó en MotoGP (2013), Marc Márquez ha ganado siempre desde la pole en el trazado alemán, donde este sábado firmó su décima pole y mañana domingo espera cerrar un circulo perfecto de victorias que le llevarían a las vacaciones de verano con una más que sólida ventaja al frente del Mundial, que ahora lidera con 44 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso.
Márquez hizo, además, sus dos mejores vueltas batiendo su propio récord de la pista, y con un nuevo chasis con partes de carbono que demuestran la constante evolución de Honda, que pese a liderar el Mundial con tanta ventaja no ceja en su empeño de ofrecerle una moto mejor a su piloto estrella.
“Con el nuevo chasis es verdad que podemos ir un poquito más rápido que con el actual, pero no sabemos que puede pasar en distancia de carrera, así que saldré con el viejo a carrera, porque más vale malo conocido que bueno por conocer, necesitamos probarlo más”, explicó Marc en rueda de prensa.
“Hemos estados trabajando más con el chasis actual, sabemos como funciona y sus reacciones, el nuevo es bueno pero tiene algunos aspectos negativos que pueden generar una caída y eso es lo que tenemos que evitar. No me siento bien para hacer 30 vueltas con el nuevo chasis y eso no es bueno pensando en el campeonato”, subrayó.
El de Honda hizo las dos vueltas más rápidas en la Q2, pero contra lo que pueda parecer, Fabio Quartararo le llevó al limite.
“Había presión de los pilotos de Yamaha, en la segunda salida me sentí mejor y en la última fue en la que peor me sentí, pero fui capaz de ir rápido y conseguir la pole”, admitió.
La elección acertada del neumático fue la clave que todos los pilotos señalaron como determinante para la carrera.
“Cada neumático ofrece distintas sensaciones y tiene diferente carácter así que hay que analizarlo muy bien antes de decidir cuál usaremos en la carrera”.
“Los dos pilotos de Yamaha están en muy buena forma, pilotando muy bien y también Rins. La buena noticia es que a los dos pilotos de Ducati les está costando y son los que tengo más cerca en la general. Mañana no es un día para tomar riesgos, sino para mantener la ventaja en el Mundial”, dijo en referencia a Dovizioso y Petrucci, que saldrán 12º y 13º en la parrilla.
Por si te lo perdiste:
- Márquez no da opción y se lleva su décima pole consecutiva en Sachsenring
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La previsión señala que va a llover la noche del sábado al domingo, lo que puede condicionar la carrera.
“No sé nada de si va a llover, sí que hará más frío pero espero una carrera en seco”, apuntó.
Le preguntaron a Marc si había tenido que emplearse a fondo para superar a Quartararo, que había logrado la pole en Barcelona y Assen, además de Jerez.
“Como en todas las poles vas al limite, en la Q2 no te guardas nada, sacas los mejor de todo lo que tienes, nos ha salido bien, la primera goma era para posicionarnos, la segunsa para apretar y el tercer neumático para darlo todo, pero con el tercero no me sentí cómodo”.
“Es un dilema la goma de carrera me siento bien con todas”, dijo en referencia a los tres compuesto disponibles: duro, medio y blando.
Para Marc la de este sábado es la quinta pole del año, aunque llevaba dos carreras sin lograrla.
Sin embargo, en el FP4 ya se veía que la de Sachsenring no iba a escaparse.
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“En el FP4 es donde ponemos todo lo bueno que hemos probado durante el fin de semana, vamos probando cosas y al final lo montamos todo ahí, probé con la goma media y el duro usado, con los dos voy bien, con el blando usado, también, con los tres se puede hacer la carrera”.
“Mañana espero a las Yamaha, pero quizá más a Maverick que a Quartararo, en Assen estaban más a la par pero Fabio tubo el problema en el brazo, aquí en cambio Maverick está más fuerte”, zanjó el de Honda.
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