Márquez: “He llegado al box y les he dicho: cámbiame el delantero que voy con todo”

Sachsenring (Alemania).- A pesar de haberse llevado la pole y la victoria en este escenario en los últimos ocho años de manera consecutiva y de que todos sus rivales le señalen como el máximo favorito, este sábado Márquez tuvo que emplearse más a fondo que nunca para conseguir la novena pole seguida.

El piloto de Honda optó por hacer tres intentos en la definitiva Q2 y en el último marcó el tiempo que le valdrá para salir primero el domingo.

"A nivel de estrategia creo que hemos hecho un gran plan", señaló Márquez. "Lo hemos calculado antes del cuali y esto creo que me ha dado la pole. He llegado al box y les he dicho "cámbiame el delantero que voy con todo'. He visto que bajaba, sobre todo el lado derecho".

Márquez reconoce que está listo para la carrera, pero apretó al máximo para llevarse la pole tras, sorprendentemente, no haber liderado ninguno de los cuatro entrenamientos anteriores. 

"La veía difícil porque durante todo el fin de semana no había estado primero en ningún entreno, y esto aquí en Alemania no funciona (risas). Necesitaba esta pole porque tengo un buen ritmo, puesta apunto, veo que con los neumáticos usados voy bien, pero ya esta mañana me ha faltado una vuelta y la quería", indicó.

El #93 ha protagonizado varias salvadas a lo largo del fin de semana, pero finalmente en el libre superó el límite y se fue al suelo. Sin embargo, el catalán no soltó la moto en ningún momento para poder seguir rodando con ella.

"La otra [moto] no es igual. Quería esa moto. La he intentado salvar. Mañana tendremos que estar atentos en ese punto. He decidido salir con esa moto para probar con algunas cosas".

El vigente campeón se vio molestado por Aleix Espargaró en el libre de la mañana, razón por la cual el de Aprilia fue sancionado con seis posiciones en la parrilla de salida. 

"A mí me han sancionado por eso. A los otros también. No quiero levantar manos ni nada porque sé que no lo hacen a propósito. No me ha visto, es una zona muy rápida. Pero ya que se emplea esa regla, que lo hagan con todos", reivindicó.

De cara a la carrera, el poleman asegura que los neumáticos resultarán clave, tras haber estado concentrado en su funcionamiento a lo largo de los libres. 

Aqui la carrera se divide en dos. Las primeras 15 vueltas la moto va de una manera, y las 15 siguientes de otra. Los neumáticos caen mucho para todos. Casi todo el mundo ira con el duro, pero no cambia mucho. Hemos intentado mantener la progresión y esto te hace ir lento como en el FP4. Tenemos mucha información, y para mañana lo tenemos bastante claro", zanjó.

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