Declaraciones
MotoGP Test de mayo en Jerez
Márquez: "La moto del chasis de carbono es muy distinta y con ella hice el tiempo"
Marc Márquez acabó segundo en la jornada de test oficial que se celebró en el Circuito de Jerez, donde probó un nuevo chasis de fibra de carbono.
Oriol Puigdemont
Editado: 6 may 2019, 18:46
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Jerez.- De las novedades que los fabricantes presentaban en este test, la más llamativa era el nuevo chasis de fibra de carbono que Honda desplazó al trazado andaluz. Con él ya corrió el Gran Premio de España el piloto probador de la marca, Stefan Bradl, acabando 10º.
Tras una primera tanda con la misma montura que ganó la carrera el domingo, Márquez volvió al box y se subió en una moto laboratorio con los colores de Honda que contaba con la pieza.
Por si te lo perdiste:
Al parecer, el chasis sigue siendo de aluminio, como el que llevan las Honda hasta ahora, pero algunas partes del mismo se han recubierto de fibra de carbono para aligerar peso y ganar flexibilidad.
El probador alemán acabó contento con las pruebas realizadas durante el Gran Premio, sensaciones que Márquez comparte tras rodar con él.
Crónica del test de Jerez:
"Probé la moto de Bradl (dos salidas, una con gomas nuevas y otra con gomas usadas) porque es un concepto muy distinto y con ella hice el tiempo", confirmó Márquez, séptimo al final del día tras cortar la actividad a una hora del final. "Acabamos con muy buenas sensaciones. La moto del chasis de carbono es distinta, pero lo bueno es que mis comentarios son iguales a los suyos. No sé si la usaremos esta temporada. Nosotros trabajamos. Honda está trabajando permanentemente, y no tenemos planes acerca de cuándo la usaremos".
Novedades en Yamaha:
El #93 está encantado con la labor que está realizando Bradl como probador.
"Bradl y HRC estan trabajando mucho desde Japón y eso agiliza bastante el trabajo. Ya se ha visto que si se prepara también puede hacer buenas carreras", dijo en referencia la resultado del domingo.
En cuanto al resto del día, Márquez se centró en pulir detalles de su RC213V habitual.
"De mi moto convencional estamos trabajando en el freno motor en la entrada de las curvas, que es la parte en la que sufrimos un poquito más. Estamos trabajando en mejorar la confianza en el tren delantero. Solo en el concepto de algunas cosas, nada de puesta a punto", explica.
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