Marc Márquez inicia la era 'todo al rojo' en los test de Barcelona

'El plan' de Marc Márquez se consumó este martes en el arranque del test oficial de pretemporada 2025 que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Desde que tomó la decisión de abandonar Honda para demostrarse que seguía siendo un piloto competitivo, capaz de ganar carreras en MotoGP, en su cabeza solo rondaba la idea de llegar al equipo oficial Ducati con la única moto de la parrilla que le garantiza poder luchar por el campeonato en igualdad de condiciones. Era una apuesta 'todo al rojo' y la quiso escenificar con un atuendo completo de ese color, desde el casco hasta las botas, pasando por el diseño de la moto, un precioso color rojo Ducati, el mismo sin embargo que ha utilizado siempre el piloto en su marca de marchandeising.

La mañana se presentaba fría a la hora del inicio del test, seguramente por eso ningún piloto salió a pista durante los primeros instantes, el primero en hacerlo fue el piloto probador de Ducati, Michele Pirro. El italiano se encargó de hacer el shakedown de la moto de Marc Márquez. En la cúpula de la Desmosedici se podía adivinar que habían vinilado por encima del número 23 de Enea Bastianini, lo que llevó a pensar que Marc iba a salir a pista con una GP24. En Ducati aseguraron que era la GP25, la base de la nueva moto, una GP24 con evoluciones. "El paso entre la 24 y la 25 no será tan grande como en que hubo entre la 23 y la 24", aseguró el lunes Gigi Dall'Igna.

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La presencia de Julià Márquez, el orgulloso padre de Marc y Alex, en el garaje de Ducati sobre las once de la mañana ya permitía intuir que el debut estaba cerca y a las once y diez minutos se abrió la persina del box número 16 del Circuit de Catalunya, aún con la pancarta arriba de Enea Bastianini, su propietario hasta el domingo. Marc apareció en su nuevo asiento, junto a Marco Rigamonti, su nuevo jefe de mecánicos, y rodeado de una nube de ingenieros y técnicos vestidos de rojo, lo que Marc quería, lo que buscaba, la máxima atención de la fábrica italiana.

En su primera salida Marc utilizó, según Ducati, la nueva GP25, la base de la moto del año próximo que aún tiene un recorrido grande de desarrollo, pero que de este test debe salir ya el rumbo que debe tomar.

Tras sus primeras diez vuelta, Marc ya había rodado en 1.40.434, el noveno mejor tiempo, a la espera de ir conociendo y entendiendo el último modelo de la casa de Bolonia.

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