Más cambios para Leclerc y saldrá último en el GP de Canadá de F1

El fin de semana del GP de Canadá no ha empezado de la mejor manera para Charles Leclerc. El piloto monegasco que, en principio iba a cambiar tan solo algunos componentes del motor, ha recibido la confirmación de que Ferrari ha decidido cambiar su unidad de potencia al completo. 

Las diez posiciones que iba a perder con los cambios anteriores, después de montar el tercer control electrónico del año, se han convertido en irse hasta el fondo de la parrilla. Esto se debe a haber superado el número máximo permitido de otros elementos del motor a estrenar.

Los nuevos componentes que Ferrari ha decidido cambiar, para así intentar no penalizar en las próximas carreras, son el motor de combustión, turbo, MGU-H y MGU-K, suficiente para mandar a Leclerc hasta el fondo de la parrilla. Allí contará con la compañía de Yuki Tsunoda, que también ha recibido un motor nuevo este fin de semana.

Leclerc no es el único que estrenará piezas nuevas en Ferrari, ya que Carlos Sainz también ha montado una nueva unidad de combustión interna. Pero al contrario que su compañero, Sainz todavía no penalizará, ya que es el tercero del año y continúa dentro de los números permitidos. 

La decisión de Ferrari de montar una unidad de potencia nueva en el coche de Leclerc para el GP de Canadá llega tras dos fallos de motor en las últimas tres carreras. El monegasco se retiró en el GP de España y en el GP de Azerbaiyán cuando iba líder.

En Barcelona, perdió un turbo y un MGU-H, mientras que la unidad de potencia de Bakú quedó completamente irreparable. 

El hecho de que Leclerc ya haya necesitado la ayuda de sus componentes adicionales a estas alturas del año, unido a las pérdidas anteriores, significa que, con más de la mitad de la temporada por delante, es probable que tenga que asumir más penalizaciones antes del final de la campaña.

Aunque Leclerc está decepcionado con el reciente bajón de forma, asegura que el prometedor ritmo del coche, que ha sido el más rápido recientemente a una sola vuelta, le da ánimos para el futuro.

"Somos conscientes del ritmo que tiene el coche. Así que en esto encontramos una confianza", dijo a Motorsport.com.

"Sabemos que, obviamente, la fiabilidad ha sido un problema en las tres últimas carreras, pero el rendimiento está ahí. Así que sabemos que cuando arreglemos esos problemas, estaremos ahí luchando con Red Bull por el campeonato".

"Tengo confianza en este equipo, porque están dando el 200% como siempre, obviamente", concluyó el piloto monegasco.