Le Mans supera las 100 caídas de nuevo y bate su récord

El trazado francés se convirtió en un carrusel de caídas desde el primer entrenamiento libre del viernes en Moto3. Con el asfalto aún húmedo, Andrea Migno abrió la cuenta al besar el asfalto cuando apenas se habían consumido dos minutos del FP1. En total se vieron 17 accidentes en ese entrenamiento, un preámbulo de lo que estaba por venir.

Las condiciones mejoraron y en el arranque de MotoGP apenas hubo dos caídas, las mismas que en Moto2 a continuación. El viernes se cerró con 44, 17 en la curva 3 (chicane Dunlop), el punto más crítico del Mundial.

Aunque el sábado las cosas se calmaron y hasta acabó limpio el FP3 de Moto2, en total hubo 33 caídas. El domingo de nuevo la cantidad subió hasta las 40, dejando en el cómputo global de las tres categorías 117.

Marc Márquez y Pedro Acosta, entre los más accidentados

El líder de Moto3 llegaba a Francia con una sola caída en su haber, pero su fin de semana resultó especialmente accidentado. Acosta se fue al suelo dos veces en el FP1, una en el FP2 y otra en carrera. A pesar de todo fue capaz de reincorporarse y terminar octavo.

1

Peor suerte corrió Márquez. De sus cuatro caídas, dos vinieron en carrera y la última le dejó KO. Los dos españoles, junto a Andi Farid Izdihar y el wild card Takuma Matsuyama, fueron los que más se cayeron en todo el Gran Premio.

En el lado contrario de la balanza se encuentran Brad Binder, Luca Marini, Miguel Oliveira, Valentino Rossi, Barry Baltus, Bo Bendsneyder, Remy Gardner, Jason Dupasquier, Izan Guevara, Ayumu Sasaki y Stefano Nepa, que se marcharon de Le Mans sin una sola caída. Especialmente llamativo es el caso del australiano Gardner, que además de acabar segundo e ir líder en Moto2, es el único piloto de todo el Mundial que aún no se ha ido al suelo ni una vez este año.

Le Mans vuelve a estar por encima de las 100 caídas

El histórico circuito al noroeste de Francia es uno de los que más caídas acumula temporada tras temporada. El pasado año, cuando el Gran Premio se disputó en octubre, la cifra se fue hasta las 100, el que más, al igual que en 2019, con 90. Un curso antes también se superó el centenar, 109.

Los pilotos piden un cambio de fecha. Uno de los que lo reclamó fue líder del MotoGP, Fabio Quartararo.

"Si ponemos Le Mans más tarde en el calendario sería mejor. Aquí lo adecuado es venir justo antes de las vacaciones de verano. En los 10 últimos años se viene con frío y lluvia y es mejor moverlo en el calendario. Sería más seguro, porque en estas condiciones hay dos o tres curvas en las que es muy fácil perder el tren delantero y caerte". opinó. "Me gustaría que cambiaran la fecha de Le Mans, hace mucho frío en esta época del año. Es un circuito muy bonito y lo disfrutas con buen tiempo, pero con estas condiciones no podemos ver buenas carreras”, dijo su compañero Maverick Viñales, quien como el francés sumó la primera caída del curso allí.

Las fotos de las principales caídas del Gran Premio de Francia 2021 de MotoGP

20